Kommunen i Sørvest-Friesland går med på dette og iverksetter tiltak for å garantere sykkelsikkerheten i kommunen.
Sørvest-Friesland er bekymret for sikkerheten til syklister på sykkelstien. Med økningen i bruken av elsykkel får kommunen også stadig flere klager fra andre sykkelbrukere. De tror at de blir kjørt forbi med stormskritt av syklister på elsykkel. Kommunen i Sørvest-Friesland går med på dette og iverksetter tiltak for å garantere sykkelsikkerheten i kommunen.
«Vi har en vakker, omfattende kommune som er perfekt for sykling. Dessuten er sykling sunt, og det ønsker vi å fortsette å oppmuntre til. På grunn av en utrygg følelse på sykkelveien ser vi dessverre at færre og færre bruker sykkelen».
Å rampe opp elsykler er et problem
Ifølge kommunen ligger ikke problemet så mye i bruken av elsykler. Ulike nasjonale studier viser at suppede elsykler er problemet med ulykker og utrygge situasjoner. Nasjonale medier skrev om dette allerede i august. Også i Sørvest-Friesland mistenker folk at det er mye kjøring på suppede elsykler.
Oppgradert elsykkel vekker også oppsikt i Tyskland
«I Tyskland har én av tre e-sykler blitt arrangert, og i Belgia tilbys den spontant av sykkelforhandlere. Det vil være naivt å tro at dette ikke er tilfelle her. Og hvis for eksempel eldre «raser» forbi på en oppsuget elsykkel, kan jeg tenke meg at andre sykkelbrukere vil bli sjokkert over dette», viser Rietman til en artikkel av CROW-fietsberaad, den nederlandske regjeringens kunnskapssenter for sykkelpolitikk.
Pilotsjekk som starter 1. mai
Derfor vil kommunen sjekke for bruk av oppgraderte el-sykler. Dette er en pilot på 6 måneder som starter fra 1. mai i år. Styret stiller 150.000 XNUMX euro til disposisjon fra Utviklingsfondet til dette formålet. Pengene brukes til utplassering av mennesker og ressurser. «Vi ansetter eksterne parter for å hjelpe oss med kontrollene. Disse kontrollene vil bli utført på tilfeldige tidspunkter og steder i løpet av de kommende månedene.»
I en slik kontroll kontrolleres makshastigheten og kjøreferdighetene til syklisten undersøkes. Hvis du er i tvil, vil en advarsel bli gitt først. Kommunen registrerer riktignok personopplysninger slik at det på et senere tidspunkt kan kontrolleres om sykkelen er tilbakestilt til normal makshastighet.
Dynamometerplan for fremtiden
Rådmannen vil helst se en rullebenk for elsykler. Dette har allerede vært diskutert i Representantenes hus. Det alternativet er ikke tilgjengelig ennå, sa han samfunnet.
– Det viktigste vi ønsker å oppnå med dette tiltaket er at store og små føler seg trygge igjen på sykkelveiene. I tillegg til de eldre ønsker vi også å fortsette å oppmuntre småbarnsforeldre til å bruke sykkelen. Fordi det er sunt og du får mer av det vakre miljøet vi bor i”.
