Den nåværende prognosen er at satsene i by- og regiontransport kan øke med 1 % fra 2024. januar 11,3.
I forkant av valget i november med et vaktmesterskap ved makten, svarte statssekretær for infrastruktur og vannforvaltning, Vivianne Heijnen, på spørsmål om de siste prisøkningene på kollektivtransport. Disse spørsmålene ble stilt av parlamentsmedlemmene Kuiken og De Hoop i PvdA.
Heijnen bekreftet viktigheten av rimelig offentlig transport, spesielt i regionene, for tilgjengeligheten til landsbyer og byer for store grupper mennesker. Hun forventer at de desentraliserte myndighetene og deres transportører gjør sitt ytterste for å sikre rimelig og tilstrekkelig by- og regionaltransport.
ingen rolle eller instrumenter
Statssekretæren erkjente at prisøkninger i kollektivtrafikken kan bety større økonomisk press for enkelte reisende, og at høyere takster kan utgjøre en barriere for bruk av kollektivtransport. Hun understreket likevel at hun ikke har noen rolle eller virkemidler i å fastsette satsene i regional kollektivtransport, en oppgave som ligger hos de desentraliserte myndighetene.
For å garantere tilgjengeligheten til offentlig transport har den i år stilt 150 millioner euro til rådighet gjennom overgangssikkerhetsnettet for å sikre tilstrekkelig forsyning. Hun uttalte at sektoren sårt trenger denne inntekten for å kunne betjene reisende tilstrekkelig og sørge for tilstrekkelig kollektivtransport.
Faktisk burde de lokale myndighetene kunne absorbere deler av prisøkningene gjennom en smartere transportmåte (Zeeland osv.) og burde derfor ikke måtte gi den fulle indekseringen videre til sine kunder.
Heijnen indikerte også at det er åpent for eksperimenter for å gjøre offentlig transport billigere for visse grupper, for å stimulere bruken og motvirke den nedadgående spiralen av forsvinnende forbindelser. Hun viste til initiativ fra kommuner som gjør kollektivtransport tilgjengelig gratis eller billig for minstelønnstakere, ut fra deres ansvar for minstelønnspolitikken.
Likevel indikerte den at den ikke spiller noen rolle i å fastsette takster i regional kollektivtransport. Den årlige indekseringen av billetter for by- og regiontransport bestemmes av en fast målemetode og vekting av lønns-, energi- og inflasjonsutviklingen, utført av ansvarlige lokale myndigheter.
Samtidig advarte Heijnen mot realisme og erkjente at det har vært en samlet kostnadsøkning. Transportører står overfor høyere kostnader som må kompenseres for å forbli økonomisk solide og garantere tjenesten.
Portrett Vivianne Heijnen – Valerie Kuypers.
