Drosjenæringen står foran betydelige endringer innen datalagring og tilsyn.
Ved bruk av taxi ombord spiller datalagring og datasikkerhet en avgjørende rolle. Den europeiske union (EU) har etablert regler for datalagring for å sikre at data kan lagres med samme sikkerhetsnivå i alle EU-medlemsland.
Et velfungerende europeisk digitalt indre marked er kun mulig dersom regjeringer ikke lenger pålegger innbyggere og selskaper forpliktelser om hvor de lagrer dataene sine, så lenge det er innenfor EU. Dette er i tråd med General Data Protection Regulation (GDPR) som allerede garanterer fri flyt av personopplysninger innenfor EU. Den siste forordningen omhandler lagring av ikke-personlige opplysninger.
Rammeverket er delt inn i to vesentlige komponenter, de tekniske og de juridiske hindringene. De tekniske hindringene er rettet mot å øke mulighetene for å bytte skyleverandør. Dette unngår et scenario hvor det er umulig å bytte leverandør. Sektoren har allerede utarbeidet en etiske retningslinjer for veksling og portering av data (SWIPO) for å sikre dette.
I tillegg kommer også de juridiske hindringene fordi medlemsland ikke har lov til å stille spesifikke krav til plassering av datalagring, med mindre det er sikkerhetsmessige årsaker. Hvis data lagres i en annen medlemsstat, garanterer en ny samarbeidsmekanisme tilgang for kompetente myndigheter. I Nederland er eventuelle krav til dataplassering oppført på et dedikert nettsted. Det er for tiden ingen uberettigede krav til dataplassering i Nederland.
samarbeid
I de kommende månedene vil IKT-tjenesteleverandører og prosjektgruppen til Miljø- og transporttilsynet (ILT) jobbe tett sammen om et fremtidig alternativ til dagens On-Board Computer Taxi (BCT). Målet er å gi drosjeoperatørene frihet til selv å velge hvordan de registrerer og sender tilsynsdata til ILT. For gjennomføringen av dette er det opp til produsenter og IKT-tjenesteleverandører å utvikle nødvendig utstyr og programvare. Takket være EU-regler og samarbeidet mellom IKT-sektoren og ILT vil drosjeselskapene kunne dra nytte av mer fleksible og effektive systemer i nær fremtid.
Den nye gründerportalen som snart lanseres er en kjernedel av de nye omborddatamaskinene (CDT), beregnet på å effektivisere datalagringen til taxinæringen. Denne portalen vil være det sentrale knutepunktet hvor ulike leverandører trygt kan lagre sine data, i tråd med de nye EU-reglene. Dette sentraliserte lagringsanlegget lar taxioperatører operere med tillit, vel vitende om at dataene deres er sikre og lett tilgjengelige innenfor EUs grenser.
programvareleverandører
Med forskriften som utgangspunkt ligger det et betydelig ansvar hos IKT-tjenesteleverandørene. De må nå tilby innovative løsninger som oppfyller de nye EU-standardene, samtidig som de møter de spesifikke behovene til taxinæringen. Ved å motvirke trusselen om leverandørlåsing, er det nå flere muligheter for IKT-tjenesteleverandører til å markedsføre konkurransedyktige og kundevennlige produkter. Eindhoven bedriftsportal arbeider med en 'åpen standard' og kan brukes av alle leverandører av programvare i taxinæringen. Dette kan føre til sunnere konkurranse som fører til bedre og mer effektive produkter for taxiselskapene.
Samtidig som samarbeidet mellom IKT-sektoren og ILT er lovende, gir det også utfordringer. Balansen mellom innovasjon og regulering kan noen ganger være vanskelig. Men med riktig samarbeid og kommunikasjon kan disse utfordringene snus til muligheter. Det er også viktig at taxioperatører forblir involvert i denne prosessen, enten direkte eller gjennom sektorforeningen Royal Dutch Transport (KNV).
