Leuven har bevist at en by ikke trenger å være stor for å realisere gode ideer.
Hovedsakelig kjent som en studentby og hjem til det eldste universitetet i Belgia, legger Leuven til en ny tittel på listen: en forløper innen delt mobilitet. Byen har gjort store fremskritt i å promotere bildeling de siste årene og har nylig utvidet tilbudene sine med nye partnere som Poppy og Dégage.
En av hovedtrekkene i Leuvens bildelingsprosjekt er bekvemmeligheten og fleksibiliteten den tilbyr innbyggerne. Med tjenester som Poppy, hvor du kan ta en bil og la den stå hvor du vil, er det enklere enn noen gang å ta en tur uten forpliktelsene til å eie bil. Dégage går ett skritt videre ved å tilby en plattform der enkeltpersoner kan dele bilen sin med naboer.
Leuven er ingen nykommer når det gjelder bildeling. Byen har allerede mer enn 200 delebiler i omløp, både på privat og kommersiell basis. Dette har gitt imponerende resultater: Mer enn 4.700 familier og bedrifter bruker delte biler, og antallet bildelere har økt med 55 % på fire år.
I tillegg til familier ser også lokale bedrifter fordelene med bildeling. Mange bedrifter har gitt fra seg egne parkeringsplasser til fordel for delebilabonnement for sine ansatte. Dette bidrar ikke bare til bedriftskulturen rundt bærekraft, men fører også til betydelige kostnadsbesparelser.
Innsatsen har ikke gått upåaktet hen. I fjor mottok Leuven prisen 'Every neighborhood shares' for sin proaktive rolle i å stimulere bildeling. Alderman of Mobility David Dessers er optimistisk med tanke på fremtiden. "Vi anerkjenner Poppy og Dégage som nye bildelingsorganisasjoner i byen vår for å øke tilbudet. Hver av disse tjenestene har en unik tilnærming og appellerer til ulike målgrupper."
Vi starter et halvannet års pilotprosjekt med både Poppy og Dégage. I løpet av de neste månedene vil vi se om tilbudet er vellykket og vi vil sjekke effekten og bruken av kjøretøyene.
Som en del av pilotprosjektet vil bilene få et parkeringskort som lar brukerne parkere ubegrenset i blå og betalingssone. Ifølge Dessers er en av de største fordelene med bildeling at det bidrar til å utnytte det offentlige rommet bedre. «En delebil erstatter rundt ti privatbiler. Det betyr mer plass til rekreasjon og mindre parkeringspress, forklarer han.
Leuven er fortsatt inne i halvannet års prøveperiode for å evaluere hvor godt de nye tjenestene blir mottatt og hvilken innvirkning det vil ha på bilhold i byen. Men med et så robust og mangfoldig tilbud ser fremtiden for bildeling i Leuven lovende ut.
Poppy
Poppy Mobility er allerede til stede i Brussel, Antwerpen, Mechelen, Gent og Liège og de belgiske flyplassene og fra i morgen, 1. september, også i Leuven med 35 kjøretøy. Det handler om en blanding av kjøretøytyper. Hvis Poppy tar tak i Leuven, kan utvalget etter hvert utvides til 60 biler. En spesiell egenskap ved Poppy er at du kan ta og la bilene stå på de fleste offentlige parkeringsplasser. Det er også mulig å starte en tur i Leuven og avslutte den i en av de andre byene og flyplassene hvor Poppy er aktiv.
"Poppy ønsker å gi alle innbyggere i Leuven tilgang til en bil uten alle ulempene ved å eie bil eller begrensningene til delte biler med faste ståplasser," forklarer Pierre de Schaetzen, CMO i Poppy Mobility. "Du tar den nærmeste bilen, som du kan forlate på de fleste offentlige parkeringsplasser, i Leuven og i alle andre byer og flyplasser der vi er til stede."
Degage
Dégage er en delingsplattform der privatpersoner kan dele sin bil eller (laste)sykkel med andre Dégage-medlemmer. Bilkostnadene kan være høye, men for en eier er det noen ganger en bro for langt å bli kvitt bilen. Ved å dele bilen din er bilen mindre stasjonær, du deler kostnadene og du kan fortsette å bruke bilen. For hver kilometer noen andre kjører bilen, får eieren dekket kostnader. Brukere betaler en kilometergodtgjørelse basert på den faktiske kostnaden for bilen.
Eline Snacken fra Dégage: «Dégage er fornøyd med anerkjennelsen fra byen Leuven. Takket være parkeringskortene kan våre delebiler nå være et verdig alternativ til privatbilen. Dégage er en tilgjengelig måte for bildeling for en by eller kommune. Vi er overbevist om at samarbeidet med byen Leuven styrker vårt oppdrag. Dégage streber ikke etter profitt, men etter levelige og sosiale nabolag.»
