Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

Omleggingen vil trolig føre til tap av arbeidsplasser hos Lightyear, som i dag har 90 ansatte.

Den lovende Helmond-oppstarten, som klarte å skaffe mer enn 200 millioner euro i investeringer på få år, legger en ny strategisk kurs etter en nylig konkurs og påfølgende omstart. Selv om selskapet opprinnelig fokuserte på produksjon av solcellebiler, indikerer administrerende direktør Lex Hoefsloot at Lightyear nå fokuserer på markedsføring av solcelletak for biler.

Denne kursendringen kommer etter en nøye evaluering av markedsdynamikk og kapitalinteresser, sa Hoefsloot i et intervju med Flyktninghjelpen, etter tidligere rapportering fra Het Financieele Dagblad. Han indikerte at det å tiltrekke seg ny kapital til produksjon av privatbiler viste seg å være en utfordring, mens det er økende interesse for solcelletakteknologi i bilindustrien. Lightyear har et betydelig antall patenter på dette feltet og har produksjonsanlegg i Venray, Limburg, på det tidligere stedet for skylight-produsenten. Inalfa.

Disse produksjonsanleggene er ikke de eneste pilarene selskapet bygger sitt nye fokus på. Hoefsloot annonserte at selskapet har signert en intensjonsavtale med en leverandør til bilindustrien og er aktivt i diskusjoner med ulike bilmerker. Dette indikerer en sterkere tilstedeværelse i B2B-sektoren og muligens en mindre kapitalkrevende tilnærming enn å produsere egne biler. Denne reorienteringen vil imidlertid også føre til tap av arbeidsplasser hos Lightyear, som i dag har 90 ansatte. Det eksakte antallet er ennå ikke kjent.

Til tross for disse endringene er ikke kapittelet om bilproduksjon endelig avsluttet. Hoefsloot opplyser at Lightyear vil fortsette å utforske mulighetene for å produsere en bil i fremtiden sammen med bilindustrien. Dette kommer etter en vanskelig periode der selskapet gikk konkurs etter en mislykket investeringsavtale med industrikonsernet VDL og økende driftskostnader på grunn av en økning i arbeidsstyrken til mer enn 650 ansatte. Omstarten ble finansiert med 8 millioner euro og selskapet er fortsatt i diskusjoner med et koreansk industrikonsern om en mulig investering på 3,5 millioner euro.

I mellomtiden er Lightyears økonomiske situasjon fortsatt gjenstand for etterforskning. En av kuratorene har sendt inn en forespørsel til Enterprise Chamber i Amsterdam om en bekymringsundersøkelse, en grundig undersøkelse av ledelsen av selskapet. Denne saken vil bli behandlet i november og kan få ytterligere implikasjoner for selskapet.

Relaterte artikler:
CDTONLIN