Slående ekstra glans på hundreårsdagen til Jan de Wit Group, fordi transportselskapet Haarlem valgt for ti nye Scania Touring-busser. Kjøretøyene er ikke bare en ode til det pågående samarbeidet mellom de to selskapene, men også et sterkt signal til resten av sektoren om fremtiden for bærekraftig persontransport.

Utstyrt med en 410 hk SCR-only 13-liters motor med Opticruise, fem av disse Scania Touringene er 12 meter lange og har 49 seter, mens de resterende fem kjøretøyene har en lengde på 13 meter og har plass til 53 passasjerer. Men det er ikke så mye de imponerende spesifikasjonene som trekker oppmerksomheten; det er Jan de Wit Groups valg å kjøre disse bussene på HVO100 diesel, også kjent som Hydrotreated Vegetable Oil.

Siden 2019 har Jan de Wit Group brukt HVO100, en fornybar diesel som reduserer CO2-utslippene med 80 % til 90 % sammenlignet med konvensjonelt drivstoff. Walter de Wit, en av selskapets direktører, ser på HVO som et logisk mellomsteg mot fremtidens overgang til hydrogen. "Uten å måtte ødelegge kapital ved å avskrive en relativt ung flåte med Euro 6-biler tidlig," understreker han.

De nye Touringene er toppen av siste generasjon Scania-busser, med et helt nytt design som blant annet gir en vektreduksjon på opptil 200 kilo. Sjåførene er heller ikke glemt; de får et komfortabelt ISRI NTS2-sete og et justerbart instrumentpanel. En redesignet foraksel optimaliserer både vektfordeling og passasjerflyt, og forbedrer kjøreopplevelsen.