Den nye NS-ruten, som trer i kraft 10. desember, reagerer på endret reiseatferd etter koronapandemien og tar hensyn til utfordringene høy inflasjon gir.
Den nederlandske jernbanen (NS) kunngjør en utvidelse av nettverket sitt rutetabell. Denne avgjørelsen følger de endrede reisemønstrene etter korona-pandemien og de pågående utfordringene høy inflasjon utgjør. Denne justeringen av rutetabellen fremstår som et strategisk grep fra NS for både å øke tilgjengeligheten og forbedre passasjeropplevelsen.
Det mest slående med den nye rutetabellen er økningen i frekvensen av Intercity-tog mellom større byer. Fra nå av vil fire Intercity-tog kjøre i timen i helger og utenfor rushtiden. Dette øker mobiliteten og fleksibiliteten for reisende betydelig. Den populære Intercity Direct på høyhastighetsbanen mellom Breda og Amsterdam skal også restaureres, noe som betyr en direkte forbindelse mellom disse byene.
effektiv
Til tross for utvidelse av timeplanen er det også justeringer som viser en reduksjon i tjenestene. På mindre travle tider vil antall tog på enkelte strekninger reduseres. Dette virker som et logisk skritt, gitt svingende passasjertall og behovet for at NS skal drive effektivt. En annen viktig endring er redusert reisetid til Berlin, som nå vil ta en halvtime mindre. Dette bør gjøre NS sin posisjon på internasjonalt nivå og langdistansereiser innenfor Europa mer attraktive.
- Færre tog vil kjøre på en rekke strekninger i stille tider, forklarer Koolmees, og viser at NS er klar over de endrede behovene til de reisende.
Wouter Koolmees, administrerende direktør i NS, understreker fordelene med den nye timeplanen. Han understreker at NS til tross for utfordringene er opptatt av å holde Nederland tilgjengelig og også forbedre passasjeropplevelsen. De ekstra togene og forbindelsene er et direkte svar på de reisendes endrede behov og mønstre.
Denne nye timeplanen er også en refleksjon av den endrede arbeidsdynamikken. Med en klar økning i hjemmearbeid og fleksibel arbeidstid ser vi et skifte i reisepresset. Fredager er mindre travle, mens tirsdager og torsdager nå har blitt typiske «pendlerdager». Disse justeringene viser at NS reagerer på den nye virkeligheten med arbeid og reise.
færre tog
Som en del av den nye rutetabellen har de nederlandske jernbanene (NS) også tatt beslutninger om å redusere antall sprintere på enkelte ruter i mindre travle tider. Disse endringene er et direkte resultat av endret reisemønster og NS sitt mål om å bruke ressursene mer effektivt. En av de endrede rutene er mellom Amsterdam sentralstasjon og Almere Oostvaarders. Her skal antall Sprintere reduseres fra fire til to i timen i rushtiden.
En tilsvarende justering vil skje på ruten mellom Utrecht Centraal og Woerden, hvor også antall Sprintere reduseres fra fire til to i timen i lavtrafikken. På strekningen mellom Utrecht Centraal og Hoofddorp halveres antallet sprintere fredag, fra fire til to i timen. Dette tyder på endrede reisevaner på fredager, kanskje på grunn av økt fleksibilitet i arbeidsmønsteret. Endelig vil færre sprintere også løpe mellom Hoofddorp og Leiden Central på fredager, med antallet økende fra fire til to i timen.
personeel
Til slutt er NS sin vellykkede rekrutteringskampanje et avgjørende element. Rekrutteringen av mange nye medarbeidere har redusert personalmangelen, noe som har en positiv innvirkning på tjenestene. Dette gir NS mulighet til å konsentrere seg om ytterligere forbedringer og utvidelser i fremtiden, med særlig fokus på rekruttering av teknisk personell.
