ILT har ikke tenkt å hvile på laurbærene etter denne vellykkede praktiske testen.
En innovativ milepæl i den nederlandske taxiindustrien er oppnådd med gjennomføringen av den praktiske testen Central Taxi Transport Database (CDT). Denne testen, utført av Miljø- og transporttilsynet (ILT), markerer et viktig skritt i å modernisere tilsynet med drosjemarkedet. Med denne testen har ILT testet ut et alternativ til den eksisterende taxi-ombordcomputeren (BCT) og BCT-kortene, med sikte på å forbedre tilsynet med drosjetransport etterlevelse og gjøre det mer effektivt.
Denne ambisiøse testen, som ble gjennomført i slutten av desember 2023, fant sted i samarbeid med ulike IKT-tjenesteleverandører og et utvalg drosjeselskaper og sjåfører. I tre måneder, fra 1. oktober 2023 til 31. desember 2023, deltok 5 IKT-tjenesteleverandører, 23 drosjeselskaper og 81 sjåfører i denne praktiske prøven. I denne perioden ble det registrert nesten 1.500 tjenester, bestående av mer enn 9.600 operasjoner, inkludert reiser og pauser. Fokus for denne praktiske testen var å teste datautvekslingen mellom IKT-løsningene til de deltakende tjenesteleverandørene og ILT.
De evaluering Denne omfattende testen fant sted 18. januar 2024. Under dette møtet ble konklusjonene og utviklingspunktene diskutert med alle involverte parter. ILT har varslet at de vil publisere evalueringsrapporten på sine nettsider i midten av februar. Denne rapporten vil utvilsomt gi viktig innsikt i effektiviteten og potensielle områder for forbedring av CDT.
Taxiselskapet De Meierij var et av de 23 deltakende drosjeselskapene der den praktiske prøven ble gjennomført.
Parallelt med den praktiske prøven tok ILT også hensyn til forsinkelsen i lovprosessen. Ikrafttredelsen av det nye systemet er nå planlagt til 1. januar 2025. Denne endringen krever justeringer av persontransportdekret 2000 (BP2000) og innføring av en ny ministeriell forskrift for CDT. Infrastruktur- og vannforvaltningsdepartementet (IenW) jobber for tiden med disse justeringene. Et av de kritiske aspektene i denne prosessen er beskyttelsen av personvernet, gitt kontinuerlig levering av taxitransportdata, inkludert personopplysninger om sjåfører, til en sentral database.
ILT har ikke tenkt å hvile på laurbærene etter denne vellykkede praktiske testen. Det undersøkes allerede om en andre praktisk prøve eller pilot kan gjennomføres i andre halvdel av 2024. Denne fremtidige testen vil fokusere på behandling av taxitransportdata på frivillig basis av deltakende gründere og sjåfører. Dette initiativet vil utvilsomt gi verdifulle erfaringer og innsikt i forkant av den planlagte ikrafttredelsen.
Denne utviklingen i taxinæringen er ikke bare viktig for sektoren selv, men også for den nederlandske regjeringen og forbrukerne. Med innføringen av et mer effektivt og moderne tilsynssystem kan kvaliteten på taxitransport i Nederland forbedres ytterligere, noe som til syvende og sist kommer brukerne av disse tjenestene til gode.
