Du må betale bompenger på nett selv fordi sentralstyret ikke klarte å bevilge tilstrekkelige midler til byggingen av denne veien.
Med gjennombruddet av den siste barrieren i Maas Delta-tunnelen av minister Harbers, har et nytt kapittel i nederlandsk infrastruktur startet. Ikke bare én teknologisk høydepunkt men også et øyeblikk av forbindelse mellom nord og sør, bokstavelig talt under elven. På en dybde på -28 meter NAP, håndhilser representanter for Water Boards, Port of Rotterdam Authority, provinsen Sør-Holland, BAAK-konstruksjonskonsortiet og Rijkswaterstaat. Denne symbolske gesten understreker viktigheten av A24/Blankenburg-forbindelsen for regionen.
Denne nye motorveien, som åpner dørene i 2024, er en viktig forbindelse mellom A15 nær Rozenburg og A20 nær Vlaardingen. Prosjektet, som forbedrer tilgjengeligheten i regionen betydelig, er et ingeniørmesterverk som fungerer uten de tradisjonelle bomportene. Bilister kan kjøre uhindret gjennom, en nyhet som eliminerer ventetider. Det unike med dette prosjektet er imidlertid finansieringsmetoden. På grunn av mangelfull statlig finansiering ble det valgt et bompengesystem der brukerne bidrar til byggekostnadene.
koste
Bompengekostnadene er satt til €1,45 for kjøretøy opptil 3.500 kg og €8,70 for tyngre kjøretøy, med unntak av tilhengere og campingvogner. Denne satsen gjelder også for kjøretøy med utenlandsk skilt, noe som reiser spørsmål om betalingsmåten for turister. Den digitale tilnærmingen via registrering av bilskilt og nettbetaling tilbyr imidlertid en moderne løsning på denne utfordringen.
Blankenburg-forbindelsen, med en lengde på 4,2 km, er ikke bare et avgjørende ledd i veinettet rundt Rotterdam, men er også et eksempel på hvordan Nederland integrerer innovasjon og brukervennlighet i sine infrastrukturprosjekter. Dette prosjektet understreker viktigheten av bærekraftige og effektive transportløsninger som stimulerer økonomisk vekst og samtidig tar hensyn til miljøet.
Innføringen av et bomsystem uten fysiske bomporter er det første i Nederland. Trafikanter kan betale veiavgiften via e-tol.nl, med mulighet for automatisk betaling via tilknyttede selskaper eller manuell betaling innen en god periode før og etter turen. Dette systemet understreker viktigheten av progressive teknologier i forvaltningen av moderne infrastruktur.
I tillegg til å gi en raskere rute, bidrar den nye forbindelsen til den økonomiske utviklingen i regionen og tilbyr et alternativ til eksisterende ruter. Fremtidige brukere av A24 vil også få en utsettelsesperiode på ett år for eventuelle forsinkede betalinger, en gest som jevner overgangen til dette nye systemet.
fritak
Organisasjoner som yter viktige offentlige tjenester, som politi, brannvesen, legevakt og kroppstransportører, vil få mulighet til å søke om dispensasjon. Dette betyr at kjøretøy som politibiler, brannbiler, ambulanser og likbiler kan fritas for å betale bompenger. Dette tiltaket anerkjenner den avgjørende funksjonen til disse tjenestene, som ofte må operere under tidspress og hvor hvert sekund teller.
Beslutningen om å utelukke drosjer fra muligheten for fritak eller fritak og å få dem til å betale standardsatsen understreker et klart skille mellom kommersielle tjenester og tjenester av allmenn interesse. Drosjer, selv om de er en viktig del av det urbane transportnettverket, faller ikke inn under kategorien essensielle tjenester som har rett til et slikt unntak.
