AutomotiveNL, em colaboração com Rijkswaterstaat, organiza a mesa redonda Multi-year Mission-driven Innovation Programs Mobility no Automotive Campus em Helmond.
Em junho, vários membros já foram consultados sobre os temas centrais da agenda integrada de conhecimento e inovação. Gostaríamos de dar mais substância a isto no dia 11 de julho. Esta reunião também visa construir alianças que possam apresentar programas para financiamento público ainda este ano, no período 2020-2023.
Política de inovação orientada para missões com impacto
Na carta ao Parlamento “Rumo a uma Política de Inovação com Impacto orientada para a Missão” (datada de 13 de julho de 2018), o governo afirmou que o compromisso nacional com a inovação deveria centrar-se mais nas tarefas sociais. O acordo climático é explicitamente referido como um processo exemplar para modernizar a política de inovação. Uma agenda integrada de conhecimento e inovação (IKIA) foi elaborada no âmbito do acordo climático. Através de 13 programas plurianuais concretos de inovação orientados para missões (MMIPs), a IKIA articula o conhecimento e a inovação necessários para a tarefa social imposta pelos acordos climáticos. O período até julho de 2019, inclusive, será utilizado para desenvolver ainda mais o IKIA e os MMIPs. Depois de Julho, isto será traduzido em contratos de inovação para os próximos 4 anos.
Mobilidade sustentável
2050 MMIPs estão ligados à missão para a mobilidade sustentável em 2. O primeiro MMIP (n.º 9) trata de tornar os grupos motopropulsores mais sustentáveis para todos os modos de transporte. O segundo MMIP (n.º 10) centra-se na circulação eficiente de transportes de pessoas e mercadorias, através da reformulação do sistema de mobilidade. Além disso, existem temas integrais. Por exemplo, o desenvolvimento de infraestruturas de carregamento está ligado ao ambiente construído (nº 5) e os combustíveis renováveis (biocombustíveis/energia para X) às missões na indústria (nº 6 e 8). Os MMIPs fornecem uma descrição detalhada das tarefas de inovação. A implementação será delegada, tanto quanto possível, aos principais setores existentes.
A mobilidade (sustentável) não tem um setor de topo próprio, mas a tarefa está dividida em pelo menos 4 setores de topo (logística, HTSM, Energia, Química) e faz parte das tecnologias-chave. Para a implementação dos MMIPs é importante que esteja alinhado com as agendas de inovação das empresas e instituições de conhecimento. É importante que as partes da AutomotiveNL se alinhem com as tarefas de inovação dos MMIPs. Esta tarefa oferecerá novas oportunidades económicas (inter)nacionais nos próximos anos e aumentará as possibilidades de financiamento público.
