Para os taxistas do Yandex, a fusão com o Uber não é um avanço. Eles se queixam amargamente de que as condições de trabalho estão muito piores, os esquemas de compensação para viagens canceladas foram abolidos e os pagamentos por serviço são consideravelmente menores do que com o Uber.

Agora é prática comum entre os motoristas pedir ao cliente que cancele o pedido assim que ele se sentar no carro. Dessa forma, o motorista não precisa pagar uma comissão e o consumidor paga um pouco menos.

O Yandex não é apenas o maior mecanismo de busca da Rússia. A empresa oferece aos consumidores mais de 70 serviços, incluindo um centro de táxi e um sistema de pagamento. Em 2018, a Yandex se fundiu com o serviço de táxi dos EUA Uber. Na prática, foi mais uma aquisição.

O fundador da Yandex, Arkadi Volozj, não consegue resistir em 2017. Durante a festa de 20 anos de seu mecanismo de pesquisa, ele sutilmente lembra que estava um ano antes do líder do mercado mundial Google, lançado oficialmente em 1998.

A posição da Yandex cria tensões com o FSB.

Dois anos depois, o Yandex, com quase 110 milhões de usuários de seu mecanismo de pesquisa - 75% da população russa, mais de 20% usa o Google - e dezenas de serviços online são indispensáveis ​​na sociedade russa. "Somos o Vale do Silício da Rússia", disse o chefe de tecnologia Michael Parachin à agência de notícias Bloomberg no final de junho.

No primeiro trimestre de 2019, a Yandex aumentou suas vendas em mais de € 506 milhões, um aumento de 40% em relação ao mesmo período de 2018. O lucro aumentou em mais de € 42 milhões, um acréscimo de 69%, segundo o FD.

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