O design do icônico táxi preto de Londres mudou pouco desde a década de 1940, mas agora há algo diferente sob o capô de mais de um décimo da frota de táxis da cidade. Mais de dez por cento dos motoristas de táxi mudaram para carros elétricos a bateria, num esforço para combater as alterações climáticas e a poluição atmosférica. 

O TX movido a bateria não parece diferente dos carros a diesel, mas não emite CO2 no escapamento. Os TXs da London EV Company (LEVC) são produzidos desde janeiro de 2018. Em 31 de julho, a empresa afirma que 2500 unidades saíram da linha de montagem. Os táxis TX são quase totalmente silenciosos e podem dirigir por oito horas com uma carga completa. Eles também produzem um ar mais saudável para os clientes respirarem.

Peter Powell, um motorista de táxi de Londres que fez a mudança, disse que os carros a diesel “têm servido muito bem ao comércio, mas (estão) muito desatualizados, não são confiáveis, são desconfortáveis ​​(e) extremamente caros para operar”.

No entanto, os novos carros não estão isentos de problemas. Powell diz que não há estações de carregamento suficientes na cidade. "É muito, muito difícil”, Powell disse. “Se você encontrar um carregador, não conseguirá acessá-lo. Há táxis esperando e outros veículos esperando também. "

O prefeito de Londres, Sadiq Khan, disse em um tweet na quarta-feira que a cidade instalou 178 novos pontos de carregamento rápido para veículos elétricos até agora, e mais estão a caminho.