Como você evita acidentes com veículos autônomos? Essa questão é uma das inovações que, juntamente com RDW, Rijkswaterstaat e RobotTUNER, devem levar à carteira de habilitação de veículos CBR: o exame de direção para carro autônomo. Então aqui não é o driver, mas sim o software que faz o exame!

Eles começam com um veículo muito simples que dirige de forma independente por alguns quilômetros em uma rota fixa. Isto diz respeito principalmente ao desenvolvimento de uma metodologia para examinar um veículo autônomo.

O processo

Primeiro, eles testam o veículo em diversas situações de trânsito virtual. Isto é seguido por um teste em uma pista de teste física. Finalmente, um verdadeiro teste de direção ocorre em vias públicas. Inicialmente, eles testam situações de trânsito relativamente simples. Se o resultado for bom, emitirão um certificado/carta de condução; o veículo é então admitido nas situações de trânsito para as quais o exame foi realizado. Após a admissão, continuam a utilizar os dados para verificar se o veículo ainda se “comporta bem”, por exemplo após atualizações de software, e se cumpre as regras de trânsito. Uma vez desenvolvida a metodologia, os veículos podem ser testados em situações mais complexas numa fase posterior.

Metas.

A inovação atende a diversas finalidades, como platooning (transporte de cargas), manobrista e eficiência no transporte público. A licença do veículo é interessante para todas as partes da “hélice tripla”: partes do mercado, como fabricantes e fornecedores, governos, como autoridades de admissão, e institutos de conhecimento, como universidades técnicas. Além da vantagem de segurança, a inovação leva em conta as diferenças nacionais no comportamento de condução (as regras de trânsito do próprio país). Além disso, a inovação mantém a infraestrutura atual e a carteira de habilitação pessoal não precisa ser reformada.

O experimento não levou a um vencedor.

No início deste ano, o CBR e o RDW estiveram na final do prestigiado Prêmio Inovação Automotiva com a experiência da «carta de condução de veículos» na categoria «Conceitos desafiantes». Eles não se tornaram vencedores. No entanto, eles acharam uma grande honra serem a única organização governamental a estar na final do experimento. 

O júri ficou muito satisfeito com a alta qualidade de todas as inscrições. Esta última noite, um vasto público pôde conhecer a experiência da “carta de condução de veículos”.

Rene Claesen, gerente de P&D da CBR: “Esta pesquisa contribui para a admissão responsável de carros com função de direção autônoma na estrada. E uso responsável por parte do motorista. O papel do condutor (tanto tarefas como responsabilidades) continuará a mudar à medida que as funções de condução autónoma do automóvel se desenvolvem. O futuro exame, tanto do carro quanto do motorista, também mudará. Tudo isso contribuirá para o cumprimento da nossa missão: Chegar em casa com segurança.”