O novo Uber Benelux o diretor Maurits Schönfeld disse que permanecer no prédio não é uma experiência de aprendizado. Ao praticar como motorista de táxi, ele espera entender como é dirigir e ter que esperar em Schiphol entre outros motoristas. Schönfeld (36) em breve obterá seu passe de táxi e começará a trabalhar como motorista no mundo dos táxis de Amsterdã. 

Maurits Schönfeld estudou economia na Universidade Erasmus em Roterdão e juntou-se à Uber há mais de sete anos. Talvez seja um clichê, o novo diretor que entra no local de trabalho para ter mais contato com a equipe, mas certamente há um pensamento por trás disso. Schönfeld quer principalmente melhorar o relacionamento com os motoristas e assim conhecer a cara da Uber.

“Não creio que algo possa correr mal, mas precisamos de falar melhor com os pilotos, de nos conhecermos e de descobrirmos uns com os outros onde há problemas. Você pode chamar isso de campo de tensão, mas se falar sobre isso, você sabe o que está incomodando a outra pessoa”, diz Maurits Schönfeld no Parool.

Schönfeld liderou anteriormente uma equipe de mais de 600 pessoas que gerenciavam as operações da comunidade Uber. Este departamento é responsável pela experiência do cliente com motoristas e transportadores em 42 locais (Green Light Hubs) em 16 mercados diferentes no Médio Oriente, África e Paquistão.

“Trabalhar como motorista me renderá uma quantia inestimável. Como é a interação com os clientes? E como está o aplicativo Uber? Esses passeios me ajudarão a entender como é isso. Se eu ficar aqui no prédio não vou aprender nada. Espero compreender como é conduzir e ter de esperar em Schiphol entre os outros condutores”, afirma Maurits Schönfeld.

Pode ser um clichê o novo diretor que entra no local de trabalho para ter mais contato com a equipe e o produto, mas há de fato um pensamento por trás disso. Schönfeld, que está no cargo há três semanas, quer principalmente melhorar o relacionamento com os motoristas.

“Nossos números mostram que mais de 80% estão satisfeitos. 90% estão satisfeitos com a flexibilidade. A maioria dos motoristas ganha 24 euros por hora. E é aí que estão os custos. Isso está em linha com o mercado”, afirma Maurits Schönfeld – diretor da Uber Benelux.

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