O município vai cortar 225.000 mil euros nos transportes da OMM. Isto tem consequências para as pessoas que vivem no antigo município de Groningen e que dependem do transporte de táxi devido a doenças ou deficiências. Todos os usuários do transporte táxi da OMM receberam uma carta do município. As condições foram alteradas a partir de 1º de janeiro de 2020.
“O máximo que as pessoas com deficiência podem viajar de táxi foi fixado em 1500 quilómetros, o que equivale a 30 euros por semana”.
No final do ano passado, o conselho municipal concordou com um aumento nas tarifas do transporte da OMM. SP Groningen quer saber quais as consequências que os cortes no transporte da OMM terão para os utilizadores e é por isso um ponto de relatório iniciado. A característica da OMM é que o apoio deve ser feito sob medida. Isso significa que o município deve investigar a situação de quem solicita ajuda.
“Suponhamos que utiliza o transporte Wmo durante 1500 km (30 km por semana), então o aumento do preço do km em 0,017€ significa uma despesa adicional de 25,50€ por ano. Suponha que você divida esses 1500 km em duas viagens por semana. São 100 viagens por ano multiplicadas por um aumento na taxa de entrada de 0,54€, o que resulta num custo adicional de 54€. Assim, alguém que utiliza o transporte Wmo 1500 km por ano, duas vezes por semana, gasta um adicional de 79,50€ por ano.“, disse o vereador de SP, Wim Kok.
Este novo acordo foi aceite silenciosamente pelo conselho municipal no final do ano passado. Desde a primeira semana de janeiro, SP recebeu respostas de pessoas que utilizam o transporte da OMM. O SP quer saber quais as opiniões sobre o transporte em táxi e quais as consequências que as alterações têm para os utilizadores e eventuais interessados.
A Lei de Apoio Social (Wmo) existe para ajudar as pessoas que precisam de ajuda a viver de forma independente em casa, tanto quanto possível. Quem precisar de atendimento e apoio pode entrar em contato com o município. Mas os cuidadores informais também podem contar com a OMM.
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