A Ministra Cora van Nieuwenhuizen (Infraestruturas e Gestão da Água) pretende que os Países Baixos sejam pioneiros na Europa na redução das emissões de CO2 da aviação. Dentro de três anos, as aeronaves na Europa serão obrigadas a voar parcialmente com combustível sustentável. O ministro está a assumir a liderança na introdução da obrigação europeia de mistura de combustíveis de aviação sustentáveis. A obrigação de mistura pode reduzir as emissões da aviação a curto prazo e incentivar o desenvolvimento e a produção de combustíveis alternativos para a aviação.
Van Nieuwenhuizen incentiva outros países europeus a juntarem-se aos Países Baixos na transição do querosene fóssil para o combustível de aviação sustentável. Ela pretende juntar-se a vários Estados-Membros num grupo de pioneiros para estimular o desenvolvimento de combustíveis sustentáveis para aeronaves. Pesquisa encomendada pelo ministro mostra que misturar combustível sustentável com querosene é uma boa forma de tornar a aviação mais sustentável.
Ministro Van Nieuwenhuizen: “Com combustível de aviação sustentável podemos dar passos importantes no sentido de uma aviação mais limpa. Precisamos dele para reduzir as emissões no curto prazo. Com a mistura obrigatória podemos impulsionar a produção de combustíveis verdes, como o bioquerosene e o querosene sintético.”
Diversas iniciativas estão em curso no nosso país para a produção de combustível sustentável para a aviação. Por exemplo, a primeira fábrica europeia de bioquerosene sustentável está a ser construída em Delfzijl e Schiphol e outras partes do mercado estão a trabalhar numa fábrica de demonstração para produzir também querosene sintético. Van Nieuwenhuizen apoia esta iniciativa e está a estudar opções para apoiar financeiramente um maior desenvolvimento.
O ministro pretende que a obrigação de combinação europeia entre em vigor dentro de três anos. No início deste mês, representantes dos Estados-Membros europeus reunir-se-ão em Bruxelas a convite dos Países Baixos para partilhar os desenvolvimentos no domínio do combustível de aviação sustentável. Se a obrigação europeia não for viável a tempo, Van Nieuwenhuizen está empenhada em introduzir uma obrigação nacional até 2023 para estimular a utilização e produção destes combustíveis. Isto significa que a partir desse momento, as aeronaves nos Países Baixos só poderão reabastecer nos aeroportos holandeses com querosene misturado com combustível de aviação sustentável.
Com a obrigação europeia, Van Nieuwenhuizen está a trabalhar nos objetivos climáticos para a aviação. As emissões de CO2 da aviação internacional devem ser reduzidas para metade até 2050 em comparação com 2005. No Projecto de Acordo de Aviação Sustentável, o ministro concordou que 2030% do combustível de aviação nos Países Baixos será sustentável até 14 e todas as necessidades de querosene fóssil serão cumpridas até 2050. A aviação é substituída por alternativas sustentáveis.
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