Não faz diferença se se trata de um pequeno centro de táxi com algumas dezenas de viagens ou de um grande centro de controle de tráfego com mais de 7000 viagens por dia. É lógico que essas empresas agora tenham outras coisas em mente além do software de táxi. O CPB vaimelhor casoA variante pressupõe que as 'restrições de contacto' vigorarão durante três meses.Restrições significativas ao tráfego social e económico.
Mas agora é importante que todos olhem mais longe porque a crise do coronavírus expôs vários problemas no “sistema” actual. As consequências da crise do coronavírus terão um impacto duradouro na implementação. Não há diferença entre trabalhar no táxi ou usar o software da central de controle. Devido às medidas atuais, são necessários ajustes no software do táxi.
Quando novos protocolos estão em vigor, é da maior importância que possamos registrá-los. Também guarda e a verificação durante a implementação é uma medida necessária. A Pitane Mobility, com sede em Eindhoven, listou as diretrizes mais marcantes do protocolo RIVM e já as incorporou na versão mais recente do software de táxi.
tudo está previsto em um protocolo COVID-19
Antes do transporte, o despachante ou operador determina, ao solicitar uma viagem, se o transporte deve ser organizado de acordo com um protocolo separado. O ponto de ação é saber se é necessário utilizar um veículo com divisória. A indicação do viajante condiz com o protocolo?
Afinal, não é permitido sentar no banco da frente nenhum passageiro que deva ser transportado sob o protocolo COVID-19 por ter recebido indicação do cliente ou município para sentar no banco da frente. Não, ele pertence atrás da parede divisória. E o transporte individual destes clientes?
Naturalmente, você deve agora verificar se o motorista está apto para realizar esta tarefa de viagem e possui todas as ferramentas e conhecimentos necessários do protocolo. Tudo está descrito nele protocolo transporte sentado necessário de pessoas com (reclamações consistentes com) COVID-19. A Censys BV, sediada em Eindhoven, oferece aos seus clientes: Programas para processar milhares de pedidos de viagem por dia.
É importante que percebamos que o coronavírus é permanente e que a nossa sociedade deve ser organizada em conformidade. Organizar também a forma como as nossas transportadoras operam, a forma como tratamos o registo de dados e informações ao motorista durante a execução da tarefa. O software deve ser continuamente ajustado de várias maneiras para que possamos continuar a lidar com os novos desenvolvimentos e o protocolo.
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