Pierre Steenberghen, da GTL, está soando o alarme para o setor de táxis belga. As empresas de táxi que ainda estão ativas são utilizadas em condições de trabalho difíceis e com prejuízo para transportar pessoal hospitalar, pessoal portuário, motoristas de transportes públicos e viajantes que regressam de áreas de risco.
A federação patronal GTL pergunta ao governo para tomar as medidas apropriadas. Como o prémio de perturbação para as empresas sem atividade e o apoio financeiro e material específico para as que permanecem ativas.
“O setor está em apuros. As atividades da maioria das empresas de táxi praticamente paralisaram. O volume de negócios caiu em média 2% nas últimas 95 semanas”, afirma Pierre Steenberghen, Secretário Geral da GTL.
Isto é o resultado da cessação obrigatória das atividades económicas que geram mais viagens: restauração, eventos, viagens, etc. O desemprego económico ajuda, mas os pequenos trabalhadores independentes não se importam e há demasiados custos fixos para não serem incluídos. ficar vermelho.
As empresas de táxi que ainda oferecem caronas também estão passando por momentos difíceis. Conta-se com eles para fornecer serviços de transporte essenciais, como levar funcionários de hospitais e empresas de transporte público de e para suas casas. Além disso, os viajantes que retornam são incentivados a pegar um táxi para casa para não colocar suas famílias em perigo.
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