O Plano Tributário contém um ajuste nas regras que envolvem o BPM, o imposto de luxo sobre automóveis, motocicletas e autocaravanas. A partir do próximo ano, o momento em que é determinado o valor do BPM e o momento em que o BPM deve ser pago pelo importador/concessionário ao Fisco coincidirá com o momento da primeira matrícula do automóvel novo, também conhecido como parte 1a. Esta intervenção deverá poupar muito trabalho às autoridades fiscais. Por que isso acontece é uma história bastante técnica. O que importa é que o ajustamento corre o risco de ter um efeito provavelmente não intencional, mas em qualquer caso muito desagradável: um carro novo a gasolina pode tornar-se em média cerca de 1.000 euros mais caro e um diesel até 2.000 euros. Existe uma ameaça de IVA sobre o BPM. Então imposto sobre imposto.

Atualmente, o valor do BPM é determinado (provisoriamente) no momento do registo da matrícula (1a), e o BPM é definitivamente determinado e pago no momento do registo (1b) do automóvel. Dado que o pagamento do BPM às Autoridades Fiscais está actualmente muito próximo da entrega do automóvel ao cliente, as Autoridades Fiscais argumentam que, como empresa automóvel, paga o BPM em nome do cliente (correio contínuo), para que não seja necessário qualquer IVA ser pago nesse BPM. Na nova situação já não existe uma rubrica contínua e, portanto, também teria de pagar IVA sobre o BPM. Então imposto sobre imposto. E isso equivale a entre 1.000 euros e 2.000 euros além do preço de um carro novo. Para os campistas esses valores são muito maiores. Existem apenas 50 euros em BPM, o que levaria a mais 10 euros de IVA.

Aliás, esse problema não se aplica apenas aos veículos novos. Os veículos usados ​​que não se enquadram no chamado regime de margem, quer sejam importados ou comercializados no mercado neerlandês, também terão de enfrentar este problema. BOVAG As Autoridades Fiscais, as Finanças e os políticos vão apontar este efeito indesejável e pedir-lhes que evitem que os compradores de automóveis tenham de pagar impostos sobre impostos - de uma forma ou de outra. Afinal, os impostos automóveis nos Países Baixos já estão entre os mais elevados da Europa. De acordo com o Plano Tributário, o reajuste do momento do BPM entrará em vigor em 1º de julho de 2021 ou 1º de janeiro de 2022.

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