Aparentemente, os acidentes de trânsito nas rodovias holandesas não são total e insuficientemente investigados. Isto tem, portanto, consequências para a segurança rodoviária. Ao alargar o âmbito das investigações, as causas dos acidentes podem ser melhor investigadas e a segurança rodoviária pode ser melhorada. Esta é a conclusão do Conselho de Segurança Holandês no relatório após um acidente de condução em contramão na A73 em 2017. O Conselho investigou este acidente em parte a pedido do Ministro das Infraestruturas e Gestão da Água, porque um acidente semelhante ocorreu em a mesma estrada em 2010 e os estudos realizados ainda levantam questões.

Na noite de 19 de novembro de 2017, um condutor em contramão conduziu na A73. Ele dirigiu contra a direção da rodovia no escuro por quase 10 quilômetros. Vários outros usuários da estrada ligaram para o centro de emergência para denunciar o motorista na contramão. Imediatamente após o motorista na contramão ter passado pelo Roertunnel, o motorista na contramão colidiu frontalmente com outro usuário da estrada. Os dois motoristas morreram no local.

Investigação de Rijkswaterstaat e polícia

Rijkswaterstaat iniciou uma investigação após este acidente. O foco estava no túnel e no processamento de relatos de outros usuários da estrada e a possível causa do comportamento do motorista na contramão não foi levada em consideração. A polícia também iniciou uma investigação criminal, mas como o único suspeito, o motorista que estava na contramão, morreu no acidente, a investigação criminal foi rapidamente encerrada. Como de costume, as provas recolhidas, como as amostras de urina e sangue recolhidas, foram destruídas. Após o término desses estudos, as dúvidas permaneceram. Como o motorista poderia dirigir quase 10 quilômetros na direção errada sem parar ou virar? O que havia de errado com o motorista? Como evitar a condução em contramão nesta estrada no futuro?

É necessário um escopo mais amplo

De Conselho de Pesquisa de Segurança investigou o acidente com base nas informações ainda disponíveis. A conclusão é que uma das causas está no local onde o motorista entra em contramão e dirige contra o sentido da rodovia. A situação da estrada nesta saída não era clara. Isso pode fazer com que os motoristas cometam erros. Como a investigação de Rijkswaterstaat se concentrou no túnel e nos relatórios, a confusa situação do trânsito inicialmente permaneceu fora do alcance da investigação do acidente. Além disso, o Conselho observa que já não era possível obter informações sobre a aptidão para conduzir do condutor em contramão. Ao destruir as amostras de sangue e urina, não foi mais possível determinar se ele estava sob efeito de álcool, medicamentos ou uso de drogas.

Recomendações

A investigação completa dos acidentes de trânsito é essencial para melhorar a segurança no trânsito. No seu relatório, o Conselho de Segurança Holandês recomenda que o Ministro das Infraestruturas e da Gestão da Água faça mais para evitar a condução em contramão e para melhorar a investigação sobre acidentes de trânsito. Uma maior cooperação com outras organizações e uma visão mais ampla das possíveis causas proporcionam mais informações sobre como futuros acidentes podem ser evitados. O Conselho recomenda também que os Ministros das Infraestruturas e da Gestão da Água e da Justiça e Segurança garantam que as investigações policiais sobre acidentes sejam concluídas, para que as informações da investigação possam ser utilizadas para melhorar a segurança rodoviária.

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