Nos últimos anos, o número de automóveis de passageiros na Holanda cresceu significativamente. Tanto que o número de automóveis de passageiros cresce mais rapidamente do que a população com 18 anos ou mais. Os números da Statistics Dutch mostram que os homens com idades entre os 65 e os 75 anos têm maior probabilidade de possuir um carro, ou seja, quase 80%. Isto é notável, especialmente quando se compara isto com a posse de automóveis entre mulheres da mesma faixa etária. A posse de automóveis entre as mulheres é mais elevada entre as pessoas com idades compreendidas entre os 45 e os 55 anos, mas a marca dos 80% está longe de ser alcançada. Das mulheres nesta faixa etária, quase metade, 50%, tem um carro em seu nome. No geral, a posse de automóveis aumentou mais rapidamente entre aqueles com mais de 65 anos nos últimos anos, em comparação com outras categorias etárias. A posse de automóveis entre os jovens com menos de 30 anos, por outro lado, diminuiu ligeiramente nos últimos anos em comparação com anos anteriores.  

Menos jovens com carro
Entre os jovens até aos 25 anos, a posse de automóveis é mais comparável entre rapazes e raparigas. No entanto, os jovens estão geralmente sub-representados. Mesmo homens e mulheres com 90 anos ou mais têm maior probabilidade de possuir um carro do que os jovens com menos de 25 anos. As possíveis razões para os jovens e os idosos não terem carro são o facto de nem toda a gente (mais) ter carta de condução, não terem dinheiro para comprar um carro ou pode ser mais difícil, tanto para os jovens como para os idosos, segurar um carro. . 

Influência da idade no seguro automóvel
As seguradoras aplicam um prémio mais elevado ou uma idade máxima para subscrever um seguro automóvel novo por motivos de risco. De acordo com dados do Center for Insurance Statistics, as seguradoras não podem simplesmente afirmar que os idosos representam um risco maior. Acontece que os condutores mais velhos, entre 66 e 75 anos, não reclamam mais danos no seu seguro automóvel do que os condutores entre 28 e 65 anos. Se a imposição de condições mais rigorosas aos idosos não puder ser fundamentada, pode-se dizer que há discriminação por idade. Os idosos são menos interessantes para as seguradoras, mas isso não é razão para cobrar prémios mais elevados. 

Quanto maior a renda, mais carros
A propriedade de automóveis entre particulares depende em parte do rendimento. Então está no tabel é claro que quanto maior o rendimento, mais carros alguém possui. Os particulares da classe de rendimentos mais elevados, nomeadamente com um rendimento pessoal igual ou superior a 200 mil euros, são os que têm mais automóveis. Esta é a faixa etária de 000 a 30 anos.

Mais idosos com carro
A posse de automóveis aumentou mais fortemente entre pessoas com mais de 80 anos nos últimos cinco anos. No início de 2015 tinham 324 carros por mil habitantes, no início de 2020 são 375 carros. A posse de automóveis entre os jovens com menos de 30 anos é ligeiramente inferior em 2020 ao início de 283, com 2015 automóveis por mil habitantes. Embora a posse de automóveis nesta faixa etária tenha sido inferior em 2020, o número de pessoas nesta faixa etária aumentou . Como resultado, a proporção de automóveis pertencentes a este grupo permaneceu praticamente a mesma. Tanto no início de 2020 como no início de 2015, 10% dos automóveis particulares de passageiros pertenciam a pessoas com menos de 30 anos. Pessoas com mais de 80 anos possuem 9% de todos os automóveis particulares de passageiros. Cinco anos antes, esta percentagem era de 7 por cento. Pessoas de 30 a 65 anos possuem 65% de todos os automóveis de passageiros. 

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