Desde 2010, as taxas máximas para o transporte de táxi são indexadas anualmente. Isso é feito com base no Índice Nacional de Taxas (LTI). Para 2021, o cálculo resulta num LTI de 0,91%. Isto significa que os valores fixos, os valores por quilómetro e os valores por minuto serão aumentados. O mesmo se aplica à tarifa que a transportadora, mediante acordo com o consumidor, poderá cobrar pelo período de espera no início da viagem.
Se os operadores de táxi optarem por ajustar as suas tarifas com base nas novas tarifas máximas (indexadas), isso poderá resultar em custos de conformidade, tais como ajuste do taxímetro, download e preenchimento de novas tabelas de preços e substituição das tabelas dentro e fora do táxi. Se todas as empresas de táxi realizarem estas ações, os custos totais serão de 861.000 mil euros. Isto equivaleria a € 21,00 por veículo táxi.
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Porta intermediária van consulta na internet Todos tiveram a oportunidade de responder a um projecto deste esquema. Isto está em conformidade com o artigo 106.º da Lei do Transporte de Passageiros de 2000, segundo o qual as autoridades aí mencionadas são informadas sobre o início da consulta na Internet. A associação de viajantes Rover respondeu positivamente a este esquema, porque está em conformidade com o sistema LTI.
A resposta da Royal Dutch Transport (KNV) defende a indexação com o chamado índice de desenvolvimento de custos NEA, uma vez que este seria mais adaptado à indústria dos táxis, e a abolição das taxas máximas legais porque não se enquadrariam num mercado liberalizado. Ressalte-se que as tarifas máximas não se aplicam ao transporte contratado e ao transporte de táxi que é oferecido a uma tarifa fixa por viagem previamente acordada com o viajante. O esquema entrará em vigor em 1º de janeiro de 2021.
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