Em 2020, foram registados 356.051 novos automóveis de passageiros, o que representa mais de 90.000 – ou 20 por cento – menos do que em 2019, de acordo com os números oficiais da BOVAG, da Associação RAI e da agência de dados RDC. Devido às consequências económicas da crise corona, o número de automóveis novos ficou significativamente atrás do ano anterior. Os carros elétricos representaram quase um quinto do mercado total no ano passado.

O número de automóveis novos de passageiros registados atingiu um nível de 2020 em dezembro de 42.829, pouco menos de 3 por cento a mais do que no mesmo mês de 2019. Os números exatos por tipo de combustível ou condução ainda não são conhecidos, mas por enquanto aproximadamente dois terços dos registros parecem ser do mês anterior para um carro elétrico. Durante todo o ano civil, os carros eléctricos tiveram uma quota de mercado de quase 70.000%, com cerca de 20 veículos; em 2019 eram 61.500, com uma participação de 14 por cento. Os modelos mais registados no ano passado eram quase todos eléctricos e pela primeira vez o sul-coreano KIA com o Niro é o modelo mais popular na Holanda. Tal como nos anos anteriores, a Volkswagen continuou a ser a marca mais popular, com uma quota superior a 12,5 por cento.

EV continua atraente
Para 2021, a RAI Association e a BOVAG esperam alguma recuperação no mercado automóvel nacional, com 400.000 unidades em comparação com o ano corona anterior. Mesmo assim, espera-se que pelo menos um quinto dos registos diga respeito a um carro totalmente eléctrico. Estes veículos continuam a ser mais atrativos do ponto de vista fiscal para os condutores empresariais em comparação com os automóveis a combustível, a oferta continua a aumentar e o «VE» está cada vez mais ao alcance financeiro dos particulares, através de locação privada ou não. A condução elétrica está se tornando cada vez mais o padrão para motoristas empresariais.

Mudanças fiscais
Dado que o acréscimo fiscal para uso privado por condutores empresariais foi aumentado para 1 por cento sobre os primeiros 2021 euros do preço ao consumidor de um automóvel eléctrico de passageiros a partir de 12 de Janeiro de 40.000 (em vez de 8 por cento sobre os primeiros 45.000 euros em 2019), especialmente em grande número de carros elétricos foram registrados em dezembro. Tal efeito também foi visível um ano antes; Na altura, o imposto adicional ainda era de 4 por cento sobre os primeiros 50.000 mil euros. A partir da data do primeiro registo, o baixo imposto adicional pode ser utilizado durante um máximo de cinco anos. Qualquer excesso acima do limite do preço ao consumidor está sujeito a um imposto adicional de 22 por cento, a mesma taxa que se aplica à totalidade do preço ao consumidor dos automóveis comerciais que funcionam com combustíveis tradicionais. Bovag relata isso em seu site site do Network Development Group através desta mensagem.

Os modelos mais registrados em 2020 foram:

1. KIA Niro com 11.880 unidades e 3,3% de participação de mercado
2. Volkswagen ID.3 (10.954 / 3,1 por cento)
3. Hyundai Kona (10.823/3,0 por cento)
4. Volkswagen Polo (8.975/2,5 por cento)
5. Volvo XC40 (8.477/2,4 por cento)

As marcas mais registradas em 2020 foram:

1. Volkswagen com 44.670 exemplares e 12,5% de participação de mercado
2. KIA (26.777 / 7,5 por cento)
3. Peugeot (23.938 / 6,7 por cento)
4. Toyota (22.852 / 6,4 por cento)
5. Opel (20.377 / 5,7 por cento)

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