A partir de um contrato governamental, a Plataforma Booqit desenvolveu o software para o manejo operacional e financeiro das viagens oferecidas pela prestadora de serviço. Mutas organiza no âmbito dos acordos celebrados com as diversas seguradoras de saúde relativos ao transporte não urgente de pacientes. O provedor de serviços declara em uma carta a pedido de nossos editores que todas as operadoras da rede Mutas devem receber uma conta Booqit gratuita. Toda a informação necessária e útil relativa à execução da viagem é então disponibilizada através desse canal.
A Mutas então organiza ainda o faturamento no regime de pagamento de terceiros para as transportadoras para que elas cobrem apenas o paciente co-pagamento deve faturar. Se as operadoras desejarem adicionar seus próprios sistemas de software à plataforma da empresa Mechelen ligar Para processamento posterior, isso é possível, como afirma o CEO, mas você deve solicitar uma API para isso. E é precisamente aí que reside o problema, porque acaba por ser um caminho difícil, senão impossível.
Quando as empresas abrandam a inovação, muitas vezes é motivo para fazermos mais perguntas às partes envolvidas. Anteriormente, demos o alarme no Centro de Emergência Mutualística Mutas Bélgica vzw om texto e explicação para perguntar e recebeu uma resposta educada da Gerente de Operações Anja De Leeuw. Na semana passada, tivemos novamente motivos para fazer perguntas adicionais, mas desta vez elas foram respondidas pelo advogado da empresa, Vanhaeleweyck.
“Se nossas operadoras desejam vincular seus próprios sistemas à plataforma Booqit para processamento posterior, isso é possível, como afirma Booqit, mas elas devem solicitar uma API da Booqit para esse fim.”
obstáculos impedem o funcionamento ideal
Ainda a realidade ainda diferente do descrito para operadoras maiores que desejam conectar seu próprio sistema. Se as operadoras desejarem vincular seu próprio software à plataforma Booqit para posterior processamento, isso é possível segundo Vanhaeleweyck, pelo menos é o que Booqit afirma em Mutas. Segundo o prestador de serviços Mutas, é assim possível encomendar uma API à Booqit. Muitos obstáculos impedem uma operação ideal. O CEO da Booqit escreve aos nossos editores que é um pouco diferente do que foi comunicado por Mutas.
"Mutas significará que eles sabem por nós que trabalhamos em uma série de APIs adicionais. Tanto os hospitais quanto as seguradoras já usam certas APIs hoje, estamos atualmente lançando isso para as operadoras. O roteiro para fornecer novos recursos está conosco e não com Mutas”.
O site da plataforma afirma que é possível solicitar uma API, mas Van Kesteren indica que o site realmente não está mais correto e não é estratégico para a Booqit mantê-lo atualizado. Também aqui o compromisso é que as operadoras recebam uma chave API e a documentação necessária para acessar essas APIs. Philippe van Kesteren vai ainda mais longe em seu compromisso e afirma que as transportadoras também podem devolver seus ETAs via API para que os solicitantes possam acompanhar ao vivo. Os detalhes da conta API aparecerão automaticamente na conta Booqit.
medo de perder o trabalho
Falámos com transportadoras que já não se atrevem a responder a reportagens publicadas anteriormente na comunicação social por receio de perderem o trabalho que estão actualmente a fazer para a Mutas. No entanto, continuamos atentos e acreditamos que o Booqit está a abrandar toda a inovação no setor. E enquanto Mutas indica que deve ser um partido ‘neutro’. Mas, como aponta van Kesteren: 'O roteiro para entregar novos recursos está conosco e não com Mutas"
Muitas transportadoras estão agora a soar o alarme, em parte devido à obrigação de Chiron a automação é mais necessária do que nunca. Já se foi o tempo em que as pessoas tinham que verificar os pedidos de viagem por meio de um portal e baixar arquivos PDF e depois digitá-los em seus próprios sistemas de software.
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planos futuros
Relativamente aos planos de concepção do Centro de Mobilidade Flamengo a partir de 1 de Janeiro de 2022, o porta-voz da Mutas disse que esta plataforma e o software a desenvolver para o efeito são actualmente objecto de um contrato governamental do Governo Flamengo. Uma vez que o fornecedor deste software ainda não é conhecido e o que este software implicará, não podemos fornecer mais respostas sobre este assunto por enquanto.
