Imprimir amigável, PDF e e-mail

Graças a uma melhor cooperação europeia, está agora a ser feito mais trabalho do que antes, mas muitas multas continuam por pagar. Não inteiramente por coincidência, são os vizinhos orientais que recebem a maior parte dos impostos adicionais. Ao abrigo da legislação internacional e europeia, é possível às autoridades trocar dados dos registos de matrícula de veículos. Por exemplo, a polícia francesa pode utilizar a matrícula para determinar o nome e endereço através do RDW. As multas não pagas custam aos municípios milhões de euros.

O mesmo cenário no aeroporto de Eindhoven quase todos os dias. Os caminhoneiros estacionam seus carros na Marinus van Meelweg, ou em uma das outras ruas laterais, e seguem a pé até o aeroporto, onde fazem o check-in e voltam para casa. Não só os residentes, mas também as empresas sofrem cada vez mais com o estacionamento de longa duração em municípios com parque industrial ou aeroporto.

A capacidade de multar com maior frequência os titulares de matrículas estrangeiras também se deve à directiva Europeia Cross Border Enforcement (CBE), que facilita a troca de dados de matrículas entre os países da UE. Isso significa que as violações detectadas por meio de uma ferramenta digital de fiscalização, como excesso de velocidade e ultrapassagem de semáforos vermelhos, podem ser processadas automaticamente.

percentual de arrecadação de multas estrangeiras

Nesta fase, ou seja, até ao segundo aviso de pagamento inclusive, a taxa média de cobrança de todas as multas de trânsito aplicadas a estrangeiros em 2019 é de 81,4%. As percentagens de arrecadação de 2020 ainda não estão disponíveis, porque as multas de trânsito impostas ou enviadas no final de 2020 ainda estão abertas a oposição e recurso e, portanto, ainda não são irrevogáveis.

O Ministro da Justiça e Segurança, Ferd Grapperhaus, anunciou que os infratores de trânsito estrangeiros não podem escapar impunes da prática de infrações de trânsito nos Países Baixos. Ele observa que a grande maioria deles são financeiros consequências sofre com seu comportamento e também o suporta. 

Leia também  DUO: Robbert Dijkgraaf aborda multas de transporte público com um novo passe

Leia também: Mais de 37% das multas estrangeiras continuam por pagar

várias multas de estacionamento choveram ou explodiram