O VVD obteve uma grande vitória nas eleições para a Câmara dos Representantes. Com este resultado, Mark Rutte pode se tornar o primeiro-ministro mais antigo de todos os tempos. O segundo partido na Holanda é o D66 e foi a grande surpresa nas eleições parlamentares anteriores. Sigrid Kaag foi dançando a mesa na votação de saída. Ao mesmo tempo, Kaag também vê a necessidade de cooperação, também com o VVD do primeiro-ministro cessante, Mark Rutte, que também tem lucro. 

D66

Os candidatos da lista D66 vêm de todos os quatro cantos do mundo e até mesmo de partes estrangeiras de nosso reino. Acessibilidade e sustentabilidade são fundamentais ao investir em mobilidade. O D66 quer que o transporte público no ambiente urbano seja mais atraente do que o carro. O partido quer investir em uma conexão de transporte público mais rápida para o norte e sul da Holanda e nossos vizinhos do leste. D66 acredita que as chances de hidrogênio como portador de energia, deve ser desenvolvido ainda mais e de forma mais concreta. Para várias formas de mobilidade, o D66 quer um posto de abastecimento de hidrogênio em um raio de cada 100 km. A festa também estimula as grandes inovações que se esperam com um transporte autônomo e mais limpo. Eles oferecem aos viajantes mais opções de transporte e transferência, por exemplo, de bicicleta, scooters elétricos ou carros (compartilhados). Isso exige grandes investimentos, mas são necessários também para um ar mais limpo.

VVD

VVD quer mais competição no transporte público. É indispensável, especialmente em áreas movimentadas como a Randstad. A VVD quer mais pontos de transferência onde todos os tipos de transporte se reúnam. Desta forma, você pode facilmente transferir do trem para, por exemplo, um carro compartilhado. Você planeja, reserva e paga toda a viagem com antecedência por meio de um aplicativo. Em áreas não urbanas, o maior partido da Holanda quer tornar o transporte público mais amigável. A demanda do viajante deve ser central e não a oferta da transportadora. Ônibus vazios são um desperdício de dinheiro e do meio ambiente. O partido também quer mais competição no transporte público. Os concursos públicos proporcionam aos viajantes mais e melhores transportes públicos.

De posições lemos no VVD que, como porta de entrada para a Europa Ocidental, Schiphol é crucial para nossa economia. A função hub certamente atrai várias empresas ao nosso país. Essa é a razão do pacote de suporte para a KLM na crise da coroa. A falência da KLM teria consequências dramáticas para Schiphol.

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