A Rover The Hague apela à HTM, à Região Metropolitana de Roterdão, Haia (MRDH) e ao conselho municipal de Haia para acelerar o concurso para 60 novos eléctricos acessíveis. Dado que o processo foi significativamente atrasado, a data prevista original de 2023 para os novos eléctricos não será alcançada. Rover-The Hague quer evitar mais atrasos.

Volgens Vagabundo os actuais eléctricos em Haia atingiram o fim da sua vida útil técnica. Além disso, os eléctricos que circulam nas linhas 1, 6, 12 e 16 têm más acessibilidades devido ao seu piso elevado e já não oferecem conforto contemporâneo. Em dezembro de 2018, o conselho municipal de Haia concordou com os requisitos mais importantes para o concurso para 60 novos eléctricos de piso baixo que substituirão os actuais eléctricos vermelho-amarelos em 2023.

O processo foi agora significativamente atrasado. Demorou um ano e meio até que o comité do conselho da Autoridade de Transportes MRDH tomasse a decisão de um investimento de 402,6 milhões de euros em veículos, depósitos e infra-estruturas. Ao mesmo tempo, existem dificuldades com a necessidade de construção de um novo depósito para o afluxo dos novos bondes de piso baixo. A HTM forneceu isso em Rijswijk-Zuid, mas foi interrompido pelo conselho municipal de Rijswijk devido a inconvenientes para os residentes locais.

Existe agora uma proposta para um novo depósito em Ypenburg, perto de Prins Clausplein. Parece agora que os novos eléctricos não poderão ser colocados em funcionamento até 2026, no mínimo, desde que o concurso seja lançado rapidamente e os fornecedores possam registar-se. A Rover-The Hague apoia a proposta de um novo depósito em Ypenburg e apela à HTM, MRDH e ao Conselho Municipal de Haia para iniciarem rapidamente o concurso para os 60 novos eléctricos.

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