Imprimir amigável, PDF e e-mail

Como especialista em logística de produtos ensacados e a granel, a Nijhof-Wassink está na estrada nacional e internacionalmente todos os dias com mais de 550 combinações de caminhões para seus clientes na indústria química e de rações compostas. Isto implica uma grande responsabilidade em termos de sustentabilidade. Com uma abordagem proativa, Nijhof-Wassink pretende dar um contributo positivo para o objetivo do Acordo Verde da União Europeia; trabalhar de forma neutra em termos de clima até 2050.

Com o objetivo de reduzir as emissões de CO2 nos próximos anos, a administração de Nijhof-Wassink assinou hoje um compromisso de sustentabilidade para produzir 2025% menos emissões de CO10 em 2030 e 30% em 2 em comparação com 2020. Com o objetivo final de ser neutro em CO2050 até 2 trabalhar.

“O trabalho sustentável não é novidade para nós. Conduzimos com os motores diesel mais económicos e que emitem relativamente menos CO2. Também temos vários tratores Volvo LNG em nossa frota. Estes produzem 23% menos emissões de CO2. Além disso, nossos motoristas são treinados por instrutores especiais da BBS para dirigir com segurança e eficiência, com os planejadores tentando reduzir o número de quilômetros vazios usando software, entre outras coisas. Todas estas são atividades que já garantem que trabalhamos de forma sustentável. Isto pode ser ainda melhor e é por isso que esta iniciativa é

Das 5 pátrias de Nijhof-Wassink estamos trabalhando no programa de sustentabilidade 'Nijhof-Wassink, Drive for Green'. As iniciativas que se enquadrarão neste âmbito incluem tornar a frota de veículos mais sustentável e tornar armazéns e edifícios de escritórios mais ecológicos. Além disso, procuraremos também aumentar ainda mais a eficiência dos transportes através, entre outras coisas, de uma maior digitalização e da utilização intensiva de dados. Nos próximos anos, a Nijhof-Wassink, em estreita colaboração com as suas empresas irmãs Ecotrans Logistics, o Grupo Nijwa e todos os seus stakeholders, desenvolverá vários projetos para atingir os objetivos definidos.

Leia também: O transporte rodoviário só voltará ao padrão depois de 2022

“É nosso dever começar com isto e dar o nosso contributo para o Acordo Verde. Os nossos clientes também estão a trabalhar ativamente neste sentido e também queremos apoiá-los na consecução dos seus objetivos de sustentabilidade. Pedimos também esse apoio aos nossos fornecedores. Devemos enfrentar isso juntos como uma cadeia logística”