Quando a proibição de voos foi anunciada repentinamente no final do ano passado, muitas companhias aéreas se viram em apuros e não tinham para onde ir. Viajar de trem, carro ou barco foi possível durante os meses de proibição de voos, para grande desgosto do setor de aviação. E agora os números do semestre não mentem. A companhia aérea easyJet foi duramente atingida pela proibição de voos que entrou em vigor no início deste ano do Reino Unido para a Holanda.
Durante meses não houve voos de Schiphol pela easyJet para o seu principal mercado. Também em Eindhoven, onde os voos são agora escassos, vimos o mesmo quadro para a Wizz Air, a Transavia e a Ryanair, que foi recentemente multada em 4,2 milhões de euros pela Autoridade Antitrust italiana por não reembolso de bilhetes e práticas comerciais desleais. Nos últimos dias, o Antitrust sancionou a easyJet por 2,8 milhões e a Volotea por 1,4 milhões pelas mesmas razões.
advertimento enganoso
Outras irregularidades foram observadas em algumas empresas, como não fornecer bebidas em caso de cancelamento de viagem devido à situação surgida durante a pandemia ou criar obstáculos à utilização de vouchers já emitidos. Em relação à Ryanair, a campanha publicitária distribuída nos principais meios de comunicação – novamente a partir de junho – também foi considerada enganosa. Esta campanha focou na possibilidade de alteração gratuita do voo, mas por outro lado, a empresa cobrava tarifas mais elevadas pelo novo voo escolhido pelo consumidor. A Ryanair também cobrou multa em qualquer caso se a mudança de voo ocorresse nos 7 dias anteriores à partida. Além de pagarem multas no valor de 8,4 milhões de euros, a Ryanair, a easyJet e a Volotea terão de ter um melhor desempenho para cumprir as regras da Autoridade e estão a ser monitorizadas de perto.
ponto brilhante
Numa perspectiva europeia, o ano passado foi uma batalha para o sector da aviação, com agora, aqui e ali, um pequeno ponto de luz no fim do túnel. A Itália e a União Europeia estão próximas de um acordo sobre a criação de uma nova companhia aérea nacional. Segundo o jornal italiano O Mensageiro Um acordo poderá ser alcançado na próxima semana sobre o reinício da anteriormente declarada falência da companhia aérea Alitalia. A nova empresa poderá empregar entre 4500 e 5000 funcionários e ter cerca de 55 a 60 aeronaves, disse o jornal. A UE exige que a companhia aérea não tenha uma participação maioritária nas atividades de assistência ou manutenção da ITA. A Alitalia é actualmente gerida pelo Estado.
preço das ações
O mercado de ações em alguns setores sofreu fortemente com a crise. O preço atual da Lufthansa é cerca de um terço do que custavam as ações antes da crise corona. Motivo da família e herdeiros do bilionário alemão Heinz Herman Thiele, falecido em fevereiro, aos 79 anos. para vender uma participação importante na companhia aérea alemã Lufthansa. O momento da venda pode ter sido motivado pelos planos da Lufthansa de emitir ações adicionais para levantar capital. A companhia aérea quer arrecadar desta forma até 5,5 mil milhões de euros. O atual valor de mercado da empresa é de 6,5 mil milhões de euros.
certificado de viagem cobiçoso
No entanto, também há notícias positivas quando pensamos nas nossas férias. Um certificado de viagem europeu Covid estará disponível neste verão. Após longas consultas, os países, o Parlamento Europeu e a Comissão Europeia chegaram a um acordo. O certificado deverá abrir novamente as fronteiras a um tráfego aéreo mais amplo. Com o Certificado Digital COVID da UE, os viajantes podem facilmente provar que foram vacinados, tiveram resultados negativos ou estão imunes devido a uma infecção recente.
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