As empresas estão geralmente cautelosamente positivas quanto à recuperação da economia após a pandemia corona. Segundo eles, a mudança mais importante que enfrentarão nos próximos cinco anos é a transição do diesel para o elétrico. Isto é evidente no novo Monitor de Veículos Comerciais Leves 2021 da seção de Automóveis de Passageiros e Veículos Comerciais Leves (PBL) da Associação RAI em colaboração com a empresa de consultoria VMS Insight. A maioria das empresas está aberta a veículos comerciais elétricos, mostra o relatório de tendências. A marca está subordinada a aspectos funcionais como autonomia (400 km), capacidade de carregamento, infraestrutura de carregamento e aspectos financeiros como preço de compra e TCO. Ao comprar VEs, o arrendamento operacional completo é, portanto, escolhido com mais frequência do que acontece atualmente.
Tornar a frota de veículos mais sustentável
Em particular, as empresas com uma grande frota estão a trabalhar conscientemente para tornar o transporte mais sustentável. Quanto maior for a frota, mais familiarizados estarão com a Logística Urbana com Emissões Zero e maior será a sua influência esperada na composição da frota. As empresas com grandes frotas visitam as cidades com mais frequência e estão mais conscientes das consequências da Logística Urbana com Emissões Zero e da sustentabilidade dos transportes (transição para veículos comerciais eléctricos).
A confiabilidade da marca vem em primeiro lugar
Os inquiridos também mencionam a fiabilidade como o aspecto mais importante na escolha de uma determinada marca de veículo comercial, seguida pela segurança rodoviária e pelo serviço prestado pelo concessionário local. Os veículos comerciais devem ser rapidamente recolocados na estrada quando ficam parados. O concessionário continua, portanto, a ser um elo crucial, tanto no processo de venda como na manutenção.
Registros EV para vans
Os números atuais da RDC mostram agora que a participação dos veículos comerciais elétricos no número total de matrículas está a crescer. Estimulada pelo subsídio à compra de veículos comerciais eléctricos iniciado em Março, a quota de mercado cresceu para quase 5 por cento (3 unidades) nos primeiros 994 meses deste ano. Em 2019 e 2020, esta percentagem ainda era superior a 1,5 por cento no mesmo período.
“O mercado de vans elétricas está começando lentamente. Mas a experiência mostra que com uma oferta em rápido crescimento e preços em queda, a quota de mercado também cresce. Isto também aconteceu com os automóveis de passageiros, onde a quota elétrica era inferior a 2017 por cento em 2 e já tinha crescido para 20 por cento no ano passado.”
Impacto Corona
Os efeitos da Corona no volume de negócios dos empresários e potenciais clientes também foram examinados. As empresas estão cautelosamente positivas quanto à recuperação da economia. No primeiro trimestre de 2021, houve ainda mais empresas com diminuição do volume de negócios do que empresas que registaram um aumento do volume de negócios. As empresas ativas no transporte de passageiros, em particular, foram afetadas negativamente pela corona e, em menor medida, também as empresas envolvidas no transporte de mercadorias, os trabalhadores independentes e as médias empresas. As empresas envolvidas na entrega de correio e encomendas viram frequentemente o seu volume de negócios aumentar. No entanto, daqui a 6 meses, a maioria das empresas parece não esperar mais efeitos ou efeitos positivos no volume de negócios (evolução do volume de negócios face a 2019). Apenas o transporte de mercadorias e o transporte de passageiros ainda não estão totalmente recuperados, disse Associação RAI.
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