O governo está a elaborar um plano para adaptar os gasodutos existentes para o transporte de hidrogénio. O Secretário de Estado Yeşilgöz-Zegerius de Assuntos Econômicos e Clima anunciou isso em resposta ao relatório HyWay27. Este relatório conclui que é viável, seguro e rentável reutilizar gasodutos existentes para hidrogénio.
O governo vê um papel importante para a produção livre de CO2 hidrogênio na transição para um sistema energético sustentável. O hidrogénio não só pode contribuir para alcançar os objetivos climáticos, como também oferece oportunidades de crescimento económico. Graças à sua localização favorável, aos portos internacionais e às redes de gás e capacidade de armazenamento existentes, os Países Baixos podem ser um interveniente fundamental no mercado internacional do hidrogénio no futuro. Para aproveitar esta oportunidade, o governo está agora a dar um próximo passo importante e concreto: desenvolver um plano de implementação para uma rede de transporte de hidrogénio.
“O hidrogénio é necessário para tornar a nossa indústria mais sustentável e para manter os empregos aqui nos Países Baixos. Se fizermos isso direito, nosso país também poderá ganhar a vida com isso. Na minha opinião, o governo deve fornecer as condições prévias adequadas, tais como infraestruturas, para que as empresas possam fazer as melhorias necessárias à sustentabilidade aqui nos Países Baixos. O facto de podermos transformar a nossa excelente rede de gás numa rede de transporte de hidrogénio de forma segura e económica, com alguns ajustes, oferece uma grande oportunidade de sustentabilidade para a indústria holandesa que não devemos perder.”
HyWay27
Vários estudos mostram que o hidrogénio livre de CO2 é necessário para concretizar a ambição holandesa de uma economia sustentável e com impacto neutro no clima. A investigação HyWay27 afirma que o desenvolvimento da capacidade de transporte do hidrogénio é um passo crucial para dar ao hidrogénio uma posição chave na nossa economia e no fornecimento de energia. No curto prazo, a pesquisa vê principalmente a demanda da indústria. A longo prazo, espera-se que a procura concreta de capacidade de transporte de hidrogénio também surja dos setores da mobilidade, do ambiente construído e da eletricidade (energia ajustável sem CO2). O relatório HyWay27 foi elaborado pela PWC Strategy& com base num estudo conjunto dos Ministérios dos Assuntos Económicos e do Clima e Finanças e dos operadores nacionais da rede TenneT e Gasunie.
Com base nesta investigação, o governo conclui que é necessária uma rede de transporte para o hidrogénio e que, por uma questão de relação custo-eficácia, terá de consistir, tanto quanto possível, na reutilização dos gasodutos existentes. O governo pretende, portanto, pedir à Gasunie que desenvolva a rede de transporte de hidrogénio e liberte os gasodutos para reutilização. O governo também apresentará um plano utilizando o Cluster de Estratégias Energéticas (CES), que fornece informações sobre onde e quando surge a necessidade de capacidade de transporte. Em combinação com um calendário para a disponibilidade de gasodutos, isto deverá conduzir a uma implantação e faseamento bem fundamentados da rede nacional de hidrogénio. Cabe a um novo gabinete decidir como os gasodutos devem ser instalados e o seu financiamento.
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