Os resultados de uma pesquisa realizada após uma pesquisa realizada pela Catholic Education Flanders em conjunto com a associação de pais VCOV são chocantes. Mais de 64 por cento dos alunos do ensino especial ainda passam mais de duas horas por dia na estrada. Por exemplo, De Morgen escreve que sabe que quase metade (48,5 por cento) das escolas recolhe o primeiro aluno antes das 6.30h93,8. Para nove em cada dez (7 por cento), este é o caso antes das XNUMX horas da manhã.
O governo gasta 70 milhões de euros na organização do transporte estudantil, sem os salários dos condutores dos autocarros. Um valor que se manteve inalterado durante anos, apesar do aumento do número de alunos no ensino especial e do aumento dos custos operacionais das empresas de transporte. No entanto, a ministra da Mobilidade Lydia Peeters anunciou em setembro que iria libertar imediatamente 1,8 milhões de euros para resolver estas situações. Este dinheiro deveria ser destinado, entre outras coisas, aos alunos para os quais não havia autocarros naquela altura e para evitar tempos de viagem adicionais que teriam sido acrescentados neste ano lectivo.
“Um ônibus deve levar até quarenta estudantes em suas casas. Como o número de escolas com educação especial é pequeno, os nossos alunos vêm de uma área que se estende aproximadamente de Sint-Katelijne-Waver a Mortsel e tudo mais. As viagens são organizadas da forma mais eficiente possível pela De Lijn com uma aplicação especial, mas o nosso maior passeio de autocarro é uma viagem única de 90 quilómetros, através de aldeias e cidades com trânsito intenso.”
política decisiva
Os longos tempos de viagem e as condições inadequadas têm sido uma grande preocupação há anos, segundo Lieven Boeve, diretor-geral da Educação Católica da Flandres, o que exige finalmente uma política decisiva por parte dos ministros competentes. A forma como os ônibus são lotados também é problemática. Apenas são considerados os tempos de viagem e os locais de recolha e entrega e não são tidas em conta as necessidades pedagógicas dos alunos.
Não há necessidade de ir ao banheiro ao longo do caminho. Alguns alunos precisam usar fralda porque a viagem de ônibus é muito longa. Alimentos e bebidas geralmente não são permitidos no ônibus do motorista. “Outras crianças podem libertar fisicamente a sua energia depois da escola, mas espera-se que os nossos alunos fiquem sentados quietos durante mais duas horas”, diz Tom Vermeulen, líder da equipa de educação especial na Catholic Education Flanders.
chamada
A VCOV e a Catholic Education Flanders apelam ao Governo Flamengo, e em particular aos ministros Lydia Peeters e Ben Weyts, para trabalharem em conjunto para desenvolver uma solução estrutural. “Flandres não pode mais aceitar transporte desumano de estudantes.”
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