As autoridades portuárias de Roterdão e Amesterdão realizarão mais inspeções para um mar mais limpo. Eles fazem isso em colaboração com a Inspeção do Meio Ambiente Humano e dos Transportes (ILT). A ILT, o Porto de Roterdão (PoR) e o Porto de Amesterdão (PoA) assinaram recentemente um novo acordo de cooperação para este fim.
Mais inspeções
No próximo ano, mais inspectores das autoridades portuárias serão formados para realizar inspecções específicas de pré-lavagem e de enxofre. Irão, entre outras coisas, verificar se os navios-tanque cumprem as regras relativas à pré-lavagem (pré-lavagens) de tanques de carga. Estas inspeções são realizadas há algum tempo pela Autoridade Portuária de Roterdão, mas os inspetores também foram agora formados para o efeito em Amesterdão.
“Existe uma responsabilidade partilhada pelo nosso ambiente marinho. A ILT monitoriza as regulamentações ambientais nacionais e internacionais e pode fazer bom uso dos ouvidos e olhos dos inspectores dos nossos principais portos. Simplesmente vemos mais juntos. Desta forma, assumimos conjuntamente a responsabilidade por navios e portos mais limpos e por um ambiente de vida saudável.”
Mar mais limpo
As três partes participantes têm trabalhado em estreita colaboração há dez anos para fazer cumprir as regras da Lei de Prevenção da Poluição por Navios (WVvS). A colaboração reduz a carga de supervisão para as companhias marítimas e melhora as inspeções. A intensificação da cooperação centra-se ainda mais em métodos de trabalho baseados na informação e no risco e em temas que beneficiam a proteção do ambiente marinho. Considere a nova legislação relativa à liberação de água de lavagem de substâncias semelhantes à parafina e à supervisão da limpeza dos conveses dos navios que carregam e descarregam no porto, como na Tata Steel. As novas directrizes europeias sobre a supervisão dos resíduos marítimos e do teor de enxofre no combustível naval também são parcialmente implementadas pelas empresas portuárias. Selecionarão os navios para inspeções com base no risco e, a partir de agora, registarão os resultados numa base de dados central europeia.
Plano de supervisão conjunta
Após o primeiro ano piloto, os acordos de cooperação serão mais elaborados num plano de supervisão WVvS. O acordo-quadro agora assinado deixa margem suficiente para ajustamentos num futuro próximo. Isto deverá mostrar se os números-alvo para o número de inspeções são viáveis e se as autoridades portuárias podem ganhar experiência com as suas novas tarefas. A longo prazo, as empresas portuárias e a inspecção pretendem expandir a cooperação no domínio da Lei do Transporte de Substâncias Perigosas (Wvgs), de acordo com o Meio Ambiente Humano e Inspeção de Transportes.
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