A POLIS e outras 40 organizações que representam as cidades e a sociedade civil têm um breve  em que instam a Comissão Europeia a adoptar uma norma EURO 7 mais ambiciosa.

A recente adoção pelo Parlamento Europeu de um mandato vinculativo para descarbonizar os automóveis de passageiros foi uma boa notícia para as cidades e regiões; mas apesar deste sucesso, estas ações não vão suficientemente longe para reduzir o número de veículos com motor de combustão nas estradas europeias.

De acordo com a Transport & Environment, mais 2025 milhões de novos automóveis com motor de combustão serão vendidos na Europa entre 7 (quando é provável que o Euro 2035 entre em vigor) e 95 (quando a venda de novos motores de combustão será proibida). Isto significa que continuaremos a ver automóveis com motor de combustão nas estradas da UE pelo menos até 2050.

É por isso que a POLIS e outros apelam à Comissão Europeia para que prepare uma proposta mais ambiciosa para a próxima norma Euro 7 para automóveis de passageiros e veículos ligeiros e pesados. Como parte crucial do pacote de mobilidade inteligente e sustentável no âmbito do Pacto Ecológico da UE, qualquer ação deve reduzir a poluição atmosférica ao nível mais baixo tecnicamente viável e colmatar todas as lacunas deixadas pela era Dieselgate.