Crie suas próprias rotas de forma muito rápida e simples.
Os cortes que muitos municípios estão a implementar têm efeitos no transporte estudantil. Durante os meses de verão, as empresas trabalham para montar novas rotas da forma mais otimizada possível para o próximo ano letivo. Factores como a falta de pessoal nas empresas de transporte e o constante escrutínio da implementação dos transportes pelos partidos políticos da oposição em muitos municípios não facilitam às empresas de táxi a realização de tudo na perfeição.
automatizar
O maior problema ao planear rotas é muitas vezes o conhecimento das ruas que falta aos trabalhadores temporários, trabalhadores de escritório ou estagiários. Além disso, já se foi o tempo em que classificávamos todas as viagens em um arquivo Excel por CEP. As necessidades de transporte dos clientes exigem um planejamento muito melhor. Muitas empresas de táxi usam isso no setor Programas que processa automaticamente todos os clusters em rotas que são incluídas automaticamente no pacote de transporte de grupo. O gerador de rotas subjacente reorganiza automaticamente todos os viajantes nos movimentos de viagem mais ideais, mas a intervenção manual e a reorganização das posições de entrada e saída ainda podem ser feitas manualmente.
planejamento visual
Planejar visualmente o transporte em grupo é um desafio. A primeira coisa que o sistema faz é mapear todos os fluxos de transporte por parte do dia, locais ou área de trabalho. Uma vez visualizado isso, agrupar passeios em rotas é mais um jogo do que uma ciência. Cada cluster é monitorado automaticamente quanto a números, uso de cadeiras de rodas e características típicas de transporte, como sentar na frente do ônibus. A padronização e monitoramento ou ativação e desativação das rotas acontecem em segundo plano.
O transporte nem sempre é tão bem organizado. Doenças entre viajantes, dias de folga ou mesmo dias em que os viajantes vão de bicicleta para a escola podem ser automaticamente incorporados ao planejamento atual. Para cada percurso você pode indicar se há interrupções planejadas no percurso. Se for este o caso, as interrupções serão tidas em conta quando o percurso for ativado e o percurso não será continuado no planeamento do período de interrupção.
responsabilidade
Os municípios dos Países Baixos são responsáveis por fornecer transporte estudantil para crianças com deficiência. O município pode disponibilizar transporte adaptado ou compensar o transporte dos pais ou em transporte público. As regras para isso variam por município e estão definidas no regulamento de transporte estudantil.
Nem todo transporte termina em rotas. Se os pais forem elegíveis para um meio de transporte na forma de transporte adaptado e eles próprios transportarem o aluno com a permissão ou a pedido da faculdade, será fornecido um reembolso por quilômetro. É realista aplicar o subsídio de quilómetros ao subsídio de quilómetros isento de impostos geralmente habitual, calculado sobre a distância mais curta entre a casa e a escola.
