Em Hardinxveld-Giessendam, um navio de patrulha Damen DPV 1304 foi recentemente equipado com antivegetativo não tóxico da Finsulate. Graças a esta película inovadora, o NT11/Watertrapper, o navio patrulha construído para o município de Amesterdão, está protegido contra incrustações durante até dez anos. O navio está equipado com 80 metros quadrados de papel alumínio com pequenos espinhos que não dão chance aos mexilhões e às algas. E sem agredir o meio ambiente.
“Como Município de Amesterdão, optamos pelo desenvolvimento sustentável, para que possamos navegar sem emissões pelas vias navegáveis interiores de Amesterdão antes de 2025. Não apenas neutros em termos de CO2, mas também analisamos outras emissões, como microplásticos e biocidas, que provêm de tintas anti-incrustantes e acabam na água. O Finsulate não tóxico enquadra-se, portanto, perfeitamente na nossa ambição de sustentabilidade e irá ajudar-nos a realizá-la ainda melhor e mais rapidamente!”.
Embrulhar em vez de pintar
Assim que um navio ou iate entra na água, mexilhões, algas e outros organismos começam a aderir ao casco subaquático. Esse crescimento aumenta a resistência do navio, resultando em maior consumo de combustível e menores velocidades. Para evitar isso, os armadores costumam usar tintas anti-incrustantes tóxicas, das quais aproximadamente 600.000 mil litros são lançados no meio ambiente todos os anos. A folha Finsulate é totalmente atóxica e também tem uma vida útil de até dez anos. A utilização de um envoltório em vez de tinta é revolucionária e é por isso que o inventor do Finsulate, Rik Breur, foi eleito Inventor Europeu do Ano pelo Instituto Europeu de Patentes em 2019.
“É óptimo ver que o Município de Amesterdão está agora a dar um passo em frente na minimização do impacto no ambiente com estes navios eléctricos. O facto de o NT11/Watertrapper ser tratado com película Finsulate é um grande marco para nós. O Município de Amesterdão não é, obviamente, o primeiro a participar. Enfatiza a ambição de sustentabilidade da cidade de Amesterdão e a confiança na nossa aplicação. A ênfase em Amsterdã está agora na navegação elétrica, mas mostramos que a navegação livre de emissões vai além disso. Já fornecemos nosso florete a cerca de 700 iates e vários navios comerciais na Holanda, e alguns deles navegam há sete anos ou mais sem depósito. Linda, certo?"
Dez anos ou mais
O NT11/Watertrapper será implantado durante todo o ano em todas as condições climáticas para realizar suas tarefas de garantir um tráfego marítimo tranquilo e seguro e durante os eventos, controle de multidões nas vias navegáveis interiores de Amsterdã, nos canais de Amsterdã, no IJ, Buiten-IJ, IJmeer, IJburg, Markermeer e águas de Weesp. O navio tem 13,5 metros de comprimento e está equipado com um único motor elétrico de 130 kW, alimentado por uma bateria de 273 kWh da EST-Floattech. Sua velocidade máxima é de 16 km/h e a uma velocidade média de 6 km/h ele pode patrulhar as águas de Amsterdã por mais de um dia inteiro antes de precisar ser recarregado. Este é o quinto navio entregue pelos Estaleiros Damen ao Município de Amsterdã. O navio será lançado em meados de janeiro de 2023. A película anti-incrustante Finsulate com a qual o navio foi tratado durará pelo menos sete, mas provavelmente dez anos ou mais.
Sobre a Finsulate:
Finsulado, uma invenção holandesa, é um antivegetativo totalmente atóxico e, portanto, oferece uma alternativa ecologicamente correta, com vida útil garantida de cinco a dez anos. É aplicado como filme autoadesivo (“embrulho”). As propriedades anti-incrustantes são o resultado de pequenas fibras que ficam grudadas na folha. A superfície, portanto, não é mais lisa, mas espinhosa e o crescimento não tem chance de aderir.
