A tecnológica americana Uber abre a aplicação a todos os motoristas do mercado de táxis, sejam eles condutores de táxi ou de licença de transporte de passageiros (VVB). Em parte por causa do novo portaria O Uber tem uma escassez aguda de motoristas. A empresa americana espera que todos os taxistas utilizem o aplicativo até 2025. Se dependesse da Federação de Táxis de Bruxelas, isso não funcionaria.

Segundo a revista especializada Magazine Passenger Transport, a Uber afirma que o aplicativo nada mais é do que uma forma extra de buscar clientes. “Todos podem usar o aplicativo, sejam táxis de rua ou de estação”, disse o CEO do Uber, Laurent Slits, ao jornal municipal Bruzz. Os táxis de estação são os táxis clássicos e os táxis de rua são os táxis de plataforma.

A aplicação também já foi aberta a todo o setor na Flandres, bem como noutros países e cidades no estrangeiro, como Itália, Hong Kong, Madrid, Nova Iorque e São Francisco.

“Com o novo recurso 'Táxi', mais motoristas terão acesso às oportunidades de ganhos flexíveis que o aplicativo Uber oferece”, disse Laurent Slits, Diretor da Bélgica na Uber durante o lançamento oficial do recurso 'Táxi' na semana passada. A Uber vê seu aplicativo como uma combinação útil de pedidos de Uber e táxi. Muitos taxistas veem a iniciativa do impopular aplicativo de forma diferente – com o qual competiram ferozmente durante anos.

A Uber faz parecer que a função “Táxi” significa um serviço extra para consumidores e motoristas, mas esquece de mencionar que a nova portaria sobre táxis colocou a Uber em completa desvantagem: não tem motoristas suficientes. A Uber jogou o mesmo jogo em Nova York e São Francisco, onde o aplicativo tem uma grande falta de motoristas próprios e está tentando compensar essa escassez com motoristas de táxi.

Devido ao novo decreto de Bruxelas, os condutores flamengos ou valões já não estão autorizados a conduzir em Bruxelas, a menos que adquiram uma licença de Bruxelas. De acordo com Slits, o Uber perderá cerca de metade dos motoristas em Bruxelas. Ao exibir também táxis “regulares” no aplicativo, isso preenche parcialmente essa lacuna e o aplicativo permanece relevante. A Uber sonha que todos os taxistas de Bruxelas utilizem a sua aplicação até 2025.

Mas se depender de Sam Bouchal, da Federação de Táxis de Bruxelas, isso não acontecerá. “Parece que a Uber está nos fazendo um favor, mas eles precisam dos táxis”, analisa. Nem há um ano. A aplicação da Uber teve de ser encerrada após uma decisão do Tribunal de Recurso de Bruxelas. Somente graças à “lei do band-aid” os motoristas puderam continuar dirigindo.