Anteriormente foi a vez de Amsterdã, Zaltbommel e Utrecht.
A DHL Parcel abriu recentemente o seu quarto novo centro nacional de triagem de encomendas em quatro anos em Dordrecht. Anteriormente foi a vez de Amsterdã, Zaltbommel e Utrecht. Um centro de triagem foi construído em dezoito meses na área industrial sustentável do DistriPark Dordrecht, ao longo do Dordtse Kil, de acordo com o mais alto padrão oficial de sustentabilidade.
Os 132 CityHubs do país são abastecidos a partir deste centro de triagem. Além disso, existe uma ligação direta aos 14 centros de triagem regionais. A capacidade máxima é de 200.000 mil embalagens por dia; cerca de 15% do volume processado diariamente. A abertura deste CentralHub, como é oficialmente designado o centro de triagem, completa um investimento de 45 milhões de euros, no âmbito de um programa de investimento plurianual. O CentralHub Dordrecht oferece emprego a 150 pessoas.
“Ao investir em capacidade e qualidade, vemos uma participação de mercado crescente. Desta forma, damos cada vez mais o tom do mercado holandês; também quando se trata de sustentabilidade e boas relações de trabalho.”
Rede sustentável e única
A DHL Parcel cresceu consideravelmente nos últimos anos. A DHL tem agora uma quota de mercado de 40% em entregas ao consumidor em 2021. A empresa também apresentará um crescimento positivo em 2022. Essa quota foi alcançada graças a um programa de investimentos no valor de 2018 milhões de euros de 600 até ao próximo ano. Os investimentos dizem respeito à capacidade de triagem e entrega, à sustentabilidade dos edifícios e à eletrificação da frota de entrega e à digitalização através, entre outras coisas, de aplicações com opções de intervenção para os destinatários.
Além disso, com o crescimento do número de colaboradores, para agora mais de 10.000, foi construída uma cultura organizacional com linhas curtas de comunicação e equipas multifuncionais. É dada muita atenção à empregabilidade sustentável e ao desenvolvimento do pessoal, sendo que a DHL emprega ela própria a maioria dos motoristas de entrega.
Este desenvolvimento resultou numa organização ágil e numa rede com suporte digital que, através de uma combinação de centros nacionais, regionais e locais e pontos de serviço locais, pode responder às mudanças nas necessidades de capacidade nas lojas online e oferecer várias janelas de serviço aos destinatários.
Mais alto padrão de sustentabilidade
O CentralHub Dordrecht mede dez campos de futebol e foi construído de acordo com o mais alto requisito de sustentabilidade BREEAM: 5 estrelas 'excelente'. Isso se reflete nos materiais utilizados, como a construção do telhado em madeira sustentável. Existem painéis solares na própria cobertura, que fornecem energia durante o dia; a eletricidade comprada é verde. Não há conexão de gás. Os telhados das dependências estão cobertos de vegetação e o verde cresce entre as telhas de concreto do estacionamento. Todas as áreas verdes são projetadas para atrair insetos e pequenos animais, como morcegos e ouriços. Há muita luz natural no interior.
27 novos CityHubs
A partir de centros de triagem como o CentralHub Dordrecht, os pacotes são entregues nos 132 CityHubs, localizados em toda a Holanda, nos limites das áreas urbanas. A partir daí, pequenas vans de entrega percorrem os últimos quilômetros até os destinatários em curtas rodadas de entrega. Estes CityHubs também estão a passar por um processo de investimento no sentido de uma maior sustentabilidade e maior capacidade. A nova construção de 27 CityHubs ocorrerá nos próximos três anos; todos neutros para o clima, construídos de acordo com o excelente padrão de sustentabilidade 5 estrelas BREEAM e com os mais recentes requisitos logísticos.
Cinco novos CityHubs já foram inaugurados este ano, em Almere, Zoetermeer, Geleen, Breda e Nijmegen. Um sexto será inaugurado no próximo mês em Tilburg. A construção já começou ou está prestes a começar em doze locais do país e ainda se procuram terrenos adequados em dez locais. Apenas vans elétricas circularão nos novos CityHubs.
Rumo a uma última milha livre de fósseis em 2023
A entrega final ao consumidor desempenha um papel importante para tornar mais sustentável o processo de transporte e triagem das encomendas online. Neste contexto, a DHL está a eletrificar rapidamente a sua frota. Com 2.000 carrinhas elétricas até ao final deste ano, a DHL está na vanguarda da eletrificação. Outras 500 vans elétricas serão adicionadas no próximo ano.
O que ainda não pode ser feito eletricamente será trocado para o diesel HVO-100. Um combustível alternativo com até 90% menos emissões de CO2. DHL estabeleceu a sua ambição de ser livre de combustíveis fósseis até meados de 2023. O número de pontos de serviço cresceu agora para 4.000 e o número de cacifos de encomendas também aumentará para 500 num futuro próximo.
O efeito de sustentabilidade destas opções de entrega é reforçado em combinação com todas as opções de intervenção digital que os destinatários têm ao escolher janelas de entrega precisas e entregar num local acordado ou num ponto de serviço.
