As fontes de energia fornecidas pela DAF são versões “marinizadas” dos motores PACCAR MX-6 Euro 11 de última geração, em colaboração com a NPS/Vink Diesel.
A DAF Components fornece dois motores PACCAR MX-11 para o IJveer 56 do GVB Amsterdam. As unidades de potência foram selecionadas pela empresa municipal de transportes pelas suas baixas emissões de NOx, baixo consumo de combustível e longos intervalos de manutenção. Eles também podem lidar facilmente com combustíveis novos e alternativos, como GTL e HVO, o que ajuda a reduzir ainda mais a pegada de CO2 das molas.
As fontes de energia fornecidas pela DAF são versões “marinizadas” dos motores PACCAR MX-6 Euro 11 de última geração, em colaboração com a NPS/Vink Diesel. O resfriamento foi ajustado, entre outras coisas, para que os motores possam funcionar de maneira ideal, mesmo em porões de navios (geralmente quentes).
As fontes de energia PACCAR são instaladas pelo Estaleiro Talsma Franeker no grande e semi-coberto 'IJveer 56'. Se o comissionamento for bem-sucedido, a DAF Components provavelmente será comissionada para equipar outros seis IJveren com motores MX-11.
“Nossos motores são consideravelmente mais limpos do que os mais rígidos requisitos de emissões impostos pelo transporte terrestre; a diretriz do Estágio V IWW. Os motores foram desenvolvidos para oferecer desempenho máximo em velocidades muito baixas. Isto garante baixo consumo de combustível e conforto extra para os passageiros; os motores também têm baixa vibração e baixo ruído. Os motores PACCAR são uma solução única e sustentável para quase todos os transportes terrestres: limpos, económicos e confortáveis.”
5 milhões de passageiros
Os ferries de acesso gratuito são uma ligação indispensável para muitos residentes de Amesterdão entre o norte e o sul da sua cidade. É por isso que os navios navegam desde o início da manhã até tarde da noite – e às vezes até dia e noite. Todos os IJveren juntos transferem aproximadamente 5 milhões de passageiros entre Amsterdã Norte e Amsterdã Sul todos os anos.
Empregabilidade máxima
Dado que o transporte público de Amesterdão depende fortemente do IJveren, é crucial que os ferries estejam em funcionamento tanto quanto possível. E o motor PACCAR-MX-11 também define o padrão nessa área. Embora um intervalo de manutenção de 500 a 600 horas de funcionamento seja a norma para este tipo de motor, a fonte de alimentação da DAF só precisa de ser mantida a cada 2.000 horas de funcionamento. Isto contribui para a máxima empregabilidade.
Motores PACCAR para o Porto de Amsterdã
Os dois motores PACCAR não são as primeiras fontes de energia a serem instaladas em navios do governo local de Amsterdã. A DAF Components forneceu anteriormente motores PACCAR MX para navios do Porto de Amsterdã (um navio com dois motores MX-13) e Waternet (três navios híbridos elétricos com um motor MX-11 cada).
Sobre os componentes DAF
A DAF Components faz parte da DAF Trucks e é um fornecedor líder e independente de componentes como motores, eixos e cabines. Estes chegam em todo o mundo aos fabricantes de autocarros, camionetas, embarcações de navegação interior e veículos especiais para a agricultura e a indústria, entre outros, segundo DAF.
Foto central e superior: banco de imagens DAF.
