É por isso que dinheiro extra está agora disponível. Os capitães podem enviar uma inscrição ao RVO a partir de 7 de fevereiro. Além do dinheiro extra para a substituição do motor, o valor máximo do subsídio por candidatura também será aumentado de 200.000 mil para 400.000 mil euros.

Uma opção anterior disponível para comprar um catalisador SCR e instalá-lo em um motor acabou sendo menos popular entre os empresários. As regras deste subsídio estão, portanto, a ser alargadas, para que possa ser solicitado dinheiro para a compra e instalação de um conversor catalítico em combinação com um filtro de partículas. Para o efeito estão disponíveis 2023 milhões de euros para 12,9, adianta Governo central.

navegação interior

A navegação interior é uma parte importante do sistema de transportes em muitos países, especialmente na Europa. Diz respeito ao transporte de mercadorias e pessoas através de rios, canais e lagos dentro de um país ou área específica.

Ao contrário do transporte marítimo, que se centra no transporte de longas distâncias, o transporte fluvial centra-se no transporte de curtas e médias distâncias. Isto torna-o numa forma eficiente e amiga do ambiente de transportar mercadorias, porque o transporte por navio geralmente utiliza menos energia do que o transporte por camião ou comboio.

Existem diferentes tipos de navios utilizados na navegação interior, dependendo do tipo de mercadoria transportada e das condições em que o transporte é realizado. Por exemplo, existem navios de carga para o transporte de mercadorias como combustível, batata e cimento, e navios de passageiros para o transporte de pessoas. Existem também navios especiais para o transporte de mercadorias a granel, como areia e grãos, e para transporte de líquidos, como petróleo e produtos químicos.

A navegação interior também desempenha um papel importante no turismo, especialmente em rios e canais. Existem inúmeros cruzeiros turísticos e fluviais disponíveis, dando aos turistas a oportunidade de explorar a paisagem a partir da água.

Um aspecto da navegação interior que não deve ser subestimado é a infra-estrutura necessária para tornar o transporte possível. Isto inclui portos, eclusas, pontes e canais construídos para facilitar a movimentação de navios. Esta infraestrutura é muitas vezes o resultado de anos de investimento e cooperação entre governos, empresas e outras partes interessadas.

Nas últimas décadas, o transporte terrestre tem sido cada vez mais automatizado e otimizado para tornar o transporte mais eficiente e sustentável. Por exemplo, estão em utilização cada vez mais navios eléctricos, que não produzem gases de escape e, portanto, contribuem para um ambiente mais limpo.