Dennis Wiersma, Ministro do Ensino Primário e Secundário, já indicou diversas vezes que pretende reduzir o tempo máximo de viagem só de ida para 45 minutos, a menos que isso não seja possível dada a distância até à escola. Wiersma está, portanto, em discussões com a VNG para ajustar o tempo máximo de viagem só de ida de 90 minutos que agora está incluído no regulamento modelo. Embora o regulamento modelo não tenha estatuto jurídico (é uma diretiva), verifica-se que três quartos dos municípios utilizam o regulamento modelo GNV como base na elaboração de novos regulamentos. 

Antecipando-se ao desejado ajuste do modelo de regulação, o VNG irá, a seu pedido, abordar alguns municípios para começarem a trabalhar com um tempo de viagem menor. Naturalmente, com exceção das escolas que exigem um tempo de viagem mais longo devido à sua grande distribuição ou localização rural, como as escolas para alunos com deficiência auditiva. Segundo Wiersma, as experiências destes municípios, em combinação com os resultados da referida pesquisa entre os pais, deverão levar a um ajuste definitivo do modelo de regulação. Isto está de acordo com a moção do membro De Hoop (PvdA), entre outros, sobre o ajuste dos tempos de viagem no regulamento modelo.

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Por exemplo, quatro em cada cinco municípios já fizeram acordos com o transportador sobre o tempo máximo de viagem. Num terço dos concelhos isso é no máximo uma hora e em dois terços é superior a uma hora, só de ida. Na maioria dos municípios não se sabe quanto tempo, em média, os estudantes em transporte adaptado passam realmente na estrada. Wiersma escreve que isto é indesejável e inaceitável. Mais de um terço dos municípios conseguiram indicá-lo e reportaram um tempo de viagem de 50 minutos em média.