Isto é evidente a partir dos resultados da investigação do AMS Institute e da TU Delft. Estas são medidas que podem ser úteis tanto para áreas residenciais existentes como futuras.
Ao construir casas de forma mais inteligente, a poluição sonora das aeronaves pode ser seriamente reduzida. Ao utilizar telhados inclinados que refletem o som e ao posicionar as casas de uma forma diferente, o ruído dos aviões nas casas e nos jardins pode ser reduzido em até 14 decibéis. Isto é evidente a partir dos resultados da investigação do AMS Institute e da TU Delft. Estas são medidas que podem ser úteis tanto para áreas residenciais existentes como futuras. Os novos insights ajudam a melhorar a qualidade de vida no ambiente ao redor dos aeroportos e a projetar melhores ambientes de vida no futuro.
“Os primeiros resultados desta investigação são muito positivos”, afirma o Ministro das Infraestruturas e Gestão da Água, Mark Harbers. “Como governo, queremos mais atenção ao ambiente de vida em torno de Schiphol, e este método de construção parece ser capaz de trazer sérios benefícios para os residentes locais. O governo, a província da Holanda do Norte e o município de Haarlemmermeer estão a investigar como a próxima fase desta experiência pode tomar forma, se possível sob a forma de um bairro concebido com adaptação sonora onde as pessoas realmente vivam e projetos-piloto para transformar as áreas residenciais existentes. ”
Laboratório de Conforto Urbano
Há um ano, o 'Urban Comfort Lab' foi fundado no Schiphol Trade Park em Haarlemmermeer, perto de Hoofddorp. O Urban Comfort Lab é uma configuração de teste que simula residências e consiste em 120 contêineres. Isto envolveu um estudo de um ano para determinar se a extensão em que o ruído das aeronaves pode ser ouvido diminui se o design dos edifícios e a sua localização mudarem. A pesquisa foi realizada pelo AMS Institute e TU Delft. Outras partes participantes são o Município de Haarlemmermeer, o Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água, o Ministério do Interior e das Relações do Reino e a Schiphol Living Environment Foundation (SLS).
Pesquisa de acompanhamento: gramados, muros verdes e árvores
Os pesquisadores ainda não terminaram. No estudo de acompanhamento, eles examinarão o efeito da adição de gramados e muros verdes e do plantio de árvores nas ruas. Isto provavelmente reduzirá o ruído da aeronave ouvido em mais três decibéis. Numa fase posterior, será também investigado o efeito desta forma diferente de construção na temperatura e na poluição atmosférica.
Combater a poluição sonora
A investigação faz parte da abordagem do governo para reduzir a poluição sonora na área de Schiphol. Além de medidas inovadoras, como a construção adaptativa ao ruído, o governo está a trabalhar em novas regras para o ruído das aeronaves. Haverá também um esquema de isolamento acústico para residências nas proximidades de Schiphol, em locais onde o ruído dos aviões é maior. Outro passo importante foi dado em junho de 2022: o gabinete decidiu então reduzir o número de voos para um máximo de 440.000 mil por ano. Espera-se que o processo para isso seja concluído em novembro de 2024, afirmou Ministério da Infraestrutura e Gestão da Água.
