Em Esch, os texugos minaram a via, o que significa que a segurança do tráfego ferroviário já não pode ser garantida.
O castelo no aterro ferroviário foi quase totalmente escavado, mas não foram encontrados texugos, que são uma espécie protegida na Holanda. Um conjunto de texugos encontrado significa que a Prorail está ocupada em encontrar uma solução para o tráfego ferroviário que foi interrompido entre Eindhoven e Den Bosch.
O ProRail recebeu uma isenção da Agência Empresarial Holandesa na noite de quinta-feira, 23 de março, para reparar a via em Esch. Os trabalhos começaram na madrugada desta sexta-feira, 24 de março. Se forem encontrados texugos, eles serão tranquilizados e recolhidos. Isso é feito sob a supervisão de um veterinário e ecologista. A fundação Das & Boom está intimamente envolvida no desmantelamento dos criadouros de texugos e organiza o cuidado dos texugos que ainda podem ser encontrados.
tímido
Os texugos são animais naturalmente tímidos e ativos principalmente à noite. Isto torna-os vulneráveis às atividades e perturbações humanas, como a caça, os acidentes de trânsito e a destruição do habitat. Os texugos desempenham um importante papel ecológico como espécies escavadoras e que vivem no solo, mas se o seu habitat estiver sob a ferrovia, isso é uma má notícia para o Prorail, NS e viajantes.
"Um total de 25 túneis foram escavados. Os próprios texugos parecem ter (felizmente) se mudado. Estaremos trabalhando duro nos próximos dias para restaurar ainda mais a pista!"
"Conseguimos fazer muito hoje e fizemos um progresso considerável com a escavação (amigável ao Badger). É um grande trabalho, mas os principais funcionários da @ASSETRail, entre outros, estão trabalhando duro."
A escala do trabalho também se torna cada vez mais clara no Frisian Molkwerum. Os texugos também causaram grandes danos aqui. Portanto, é muito trabalhoso para a Prorail restaurar tudo, muito mais do que em Esch, em Brabant. O aterro ferroviário da Frísia é diferente daquele de Esch. Com cinco metros é bem mais alto e portanto com muito mais volume. O assentamento do texugo também é muito mais profundo do que em Esch. Isso provavelmente faz com que o trabalho de escavação na Frísia seja muito maior do que em Brabante.
