O programa de trabalho da Comissão Europeia para 2023 prevê uma iniciativa para a ecologização das frotas empresariais.
As transportadoras devem poder escolher entre as opções disponíveis no mercado livre. A iniciativa Greening Corporate Fleets da Comissão Europeia deve encorajar, e não forçar, as transportadoras a adquirirem veículos com emissões zero. O programa de trabalho da Comissão Europeia para 2023 prevê uma iniciativa para a ecologização das frotas empresariais. A IRU (União Internacional dos Transportes Rodoviários) saúda com cautela esta nova iniciativa, que poderia fornecer um quadro não vinculativo para os Estados-Membros incentivarem os operadores privados a adoptarem tecnologias limpas.
“As pequenas e médias empresas operam com margens estreitas. Eles são responsáveis pela sua rentabilidade e suportam integralmente todas as perdas financeiras. A UE não pode dizer-lhes como investir ou ditar as suas escolhas de mercado. O trabalho da Comissão Europeia para tornar as frotas empresariais mais ecológicas beneficiaria realmente o setor e os objetivos mais amplos de descarbonização da UE se o resultado fosse uma recomendação aos Estados-Membros para utilizarem incentivos governamentais positivos para aumentar a adoção de veículos encorajadores baseados em tecnologias neutras em carbono”.
No entanto, a iniciativa poderá levar ao contrário, forçando os operadores privados a adquirir veículos com emissões zero, o que é totalmente contrário aos princípios de uma economia de mercado. IRU e a Taxis 4 Smart Mobility apelaram à Comissária dos Transportes, Adina Vălean, para incentivar as transportadoras a comprarem veículos com emissões zero, sem infringir os direitos de propriedade e a liberdade de investir capital privado.
