A investigação e as análises mostram que a construção de uma pista paralela de Kaagbaan só poderia proporcionar benefícios limitados e estaria associada a custos elevados e a uma grande mudança no incómodo.
Não haverá nova pista em Schiphol. O Ministro das Infraestruturas e Gestão da Água, Mark Harbers, decidiu cancelar a reserva de um terreno no município de Haarlemmermeer que se destinava à chamada pista paralela de Kaagbaan. O ministro anunciou pessoalmente a notícia na segunda-feira em Rijsenhout, uma vila no município de Haarlemmermeer. Devido à reserva do terreno - que remonta a 2009 - o desenvolvimento em Rijsenhout dificilmente foi possível. Isto teve um efeito importante na qualidade de vida da aldeia.
“O cancelamento da reserva proporcionará clareza e novas perspectivas para Rijsenhout. É bom que esta clareza esteja agora disponível para os residentes.”
A investigação e as análises mostram que a construção de uma pista paralela de Kaagbaan só poderia proporcionar benefícios limitados e estaria associada a custos elevados e a uma grande mudança no incómodo. A decisão de cancelar a reserva decorre de discussões entre o governo e a região. Nos últimos meses, foram realizadas discussões com as partes interessadas, incluindo a província da Holanda do Norte, o município de Haarlemmermeer, vários partidos do sector, incluindo Schiphol e KLM, a Direcção Administrativa de Schiphol (BRS) e o Conselho Ambiental de Schiphol. A maioria dos interlocutores apoia a decisão de cancelar a reserva. O próprio Schiphol indicou em abril que não teria uma nova pista e pediu ao governo o cancelamento da reserva.
“Um ambiente de vida saudável e seguro para nossos residentes é nossa prioridade. Há anos que o BRS defende um melhor equilíbrio entre economia, acessibilidade e qualidade do ambiente de vida. Cancelar a reserva da pista paralela de Kaagbaan é um passo na direção certa.”
A região de Schiphol foi designada como área NOVEX. Isto significa que o governo nacional, as províncias e os municípios nas proximidades do aeroporto implementarão em conjunto medidas destinadas a melhorar a qualidade do ambiente de vida na região de Schiphol e a reduzir as emissões e o ruído. O objetivo é criar conjuntamente um equilíbrio que proporcione espaço para um aeroporto internacional, mas também promova a qualidade do nosso ambiente de vida.
Uma das formas de melhorar o ambiente de vida e reduzir a poluição sonora é através de construções inovadoras. Uma investigação realizada pela TU Delft e pelo AMS Institute num chamado “laboratório de campo” mostrou no ano passado que, ao construir casas de uma determinada forma e ao posicioná-las umas em relação às outras, a poluição sonora percebida pode ser significativamente reduzida. Está a ser procurado um local em Rijsenhout para um estudo de acompanhamento, desta vez num “laboratório vivo”.
“O facto de a segunda pista de Kaagbaan definitivamente não ser construída é um grande alívio para os residentes de Rijsenhout. Em vez de lutar pela preservação da aldeia, há espaço para fazer planos. Um desses planos é construir casas reais como seguimento da pesquisa em construção adaptativa ao som. Procuraremos um local adequado e esperamos começar o mais rápido possível.”
Ao cancelar a reserva, o desenvolvimento em Rijsenhout torna-se novamente possível. A construção de moradias pode fazer parte disso. Está a ser analisado se, passo a passo, um máximo de 400 casas podem ser acrescentadas à aldeia. Os detalhes precisos do desenvolvimento futuro serão algo que será mais elaborado pelos parceiros NOVEX.
Dentro da abordagem NOVEX, também deve haver espaço para a restauração da natureza, construção de habitação, infra-estruturas e melhoria da rede eléctrica. Os acordos para a abordagem e desenvolvimento conjunto destas tarefas foram estabelecidos num acordo administrativo no ano passado.
Em Junho passado, o Ministro Harbers anunciou que pretendia melhorar a qualidade do ambiente de vida em torno de Schiphol e reduzir o número de voos no aeroporto. O cancelamento da reserva para uma segunda pista Kaag se enquadra nessa mudança de rumo, disse. Ministério da Infraestrutura e Gestão da Água.
