Mostra que as cidades têm dificuldade em seguir as próprias regras que impuseram.
Cidades como Antuérpia e Gante enfrentam desafios para tornarem adequadamente a sua frota de transportes mais ecológica. Isto significa que são forçados a atrasar o estreitamento das zonas LEZ na Flandres. Isto significa que os condutores de automóveis a gasolina Euro 2 e de automóveis a diesel Euro 5 terão mais um ano antes de as novas regras entrarem em vigor.
O estreitamento das zonas LEZ deve ser adiado, não só do ponto de vista social, mas também devido à sua própria incapacidade de cumprir os padrões estabelecidos. Uma parte significativa da sua própria frota, incluindo veículos da força policial, veículos de serviços municipais, como o departamento verde, e até mesmo alguns autocarros de transporte público, não cumprem as actuais normas de emissões. Esta alteração aplica-se apenas a Antuérpia e Gante. Os planos LEZ para Bruxelas e toda a Valónia, que se tornará uma zona LEZ em janeiro de 2025, permanecem inalterados.
O atraso na entrega dos autocarros eléctricos regulares encomendados, que deveriam ter sido entregues antes de 1 de Janeiro de 2025, também desempenha um papel importante na redução do apoio a padrões de emissões mais rigorosos.
O atraso em Antuérpia e Gante é apresentado como um gesto social, para dar aos cidadãos algum espaço financeiro durante este período económico difícil, antes de comprarem um carro que cumpra uma norma Euro mais rigorosa.
Embora o porta-voz da VAB, Mich Vergauwen, na revista Habilidade Congratulou-se com a decisão, especialmente para os financeiramente menos abastados que receberiam um ano extra, o Bond Beter Leefmilieu expressou a sua decepção. Enfatizam que o ar limpo também é uma responsabilidade social. “Qualquer pessoa que antecipou cuidadosamente o prazo iminente investiu demasiado e demasiado cedo e não pode contar com qualquer compensação. “, diz o autor de Knack, Gert Verhoeven.
