A Associação Real de Armadores Holandeses pede regulamentações mais rigorosas para o transporte marítimo de veículos elétricos.
O cargueiro Fremantle Highway foi palco de um incêndio catastrófico ao norte de Ameland. Segundo fontes, o incêndio começou a bordo do navio com cerca de 3.000 carros a bordo e se espalhou rapidamente. A tripulação de 23 homens teve que evacuar rapidamente. Tragicamente, uma pessoa a bordo morreu a bordo de um barco salva-vidas KNRM.
O proprietário japonês do navio, Shoei Kisen Kaisha, também dono do famigerado Ever Given que bloqueou o Canal de Suez em 2021, especula que a causa do incêndio podem ser os carros elétricos a bordo. Estes incidentes lançam uma sombra sobre a segurança marítima e o transporte de veículos eléctricos.
A Associação Real de Armadores Holandeses pede regulamentações mais rigorosas para o transporte marítimo de veículos elétricos. Apesar de Organização Marítima Internacional da ONU está a reforçar as regras, ainda não está claro quando estas novas directrizes serão introduzidas.
Extinguindo o Rodovia Fremantle é um desafio. Carros elétricos que queimam são difíceis de apagar. Os carros elétricos que pegam fogo são frequentemente colocados em um recipiente com água durante semanas para evitar a reacender das baterias. O incidente traz de volta memórias do incêndio no cargueiro Felicity Ace no ano passado, que acabou afundando com 4.000 carros de luxo a bordo, incluindo modelos novos da Porsche, Audi, Bentley e Lamborghini.
“É uma dor de cabeça”, diz o presidente da KVNR, Jan Valkier, da NOS. “Tivemos um acidente semelhante no ano passado no meio do oceano, onde um navio queimou completamente e afundou”.
Até o momento não há clareza sobre as marcas e modelos dos carros a bordo da Rodovia Fremantle. Com este trágico incidente, o mundo marítimo é mais uma vez confrontado com os riscos e desafios do transporte de veículos elétricos por mar. O navio Fremantle Highway é um navio de transporte de veículos construído em 2013 e atualmente navega sob bandeira do Panamá. O navio havia partido de Bremen com destino ao porto de Port Said, no Egito, e deveria chegar lá no dia 2 de agosto às 19h.
salvamento
A Rodovia Fremantle estava em uma movimentada rota marítima ao norte das Ilhas Wadden Holandesas, cerca de 27 quilômetros ao norte de Ameland, quando o incêndio começou. O provedor de serviços marítimos de Papendrecht, Boskalis, e a Multraship, com sede em Terneuzen, foram contratados pelo armador japonês para resgatar o transportador de automóveis em chamas Fremantle Highway. O momento em que o trabalho de salvamento pode começar ainda não está claro. A coordenação é realizada pela Guarda Costeira.