«Já sabemos onde estão a decorrer as obras, por isso a NS já pode alugar todos os autocarros. A escassez de ônibus não pode ser desculpa”, diz o diretor da Rover, Freek Bos.
A Prorail anunciou recentemente que trabalharia mais na pista durante a semana, uma decisão que gerou compreensão e frustração. Embora a decisão seja compreensível devido à falta de pessoal e a considerações financeiras, a organização de viajantes Rover enfatiza a necessidade de melhores transportes alternativos.
A Rover reclama dos longos tempos de espera ao implantar ônibus substitutos durante o trabalho na pista. O diretor Freek Bos afirma que a falta de ônibus não pode ser desculpa para transtornos. «Já sabemos onde estão a decorrer as obras, por isso a NS já pode alugar todos os autocarros. os incômodos causados pelas obras ferroviárias podem não ser evitáveis, mas podem ser limitados.”
A organização de viajantes também propôs uma série de outras medidas para minimizar os transtornos, como a construção de faixas adicionais de ônibus e o investimento em máquinas mais eficientes. A organização também insiste que o governo disponibilize mais recursos financeiros para as ferrovias.
“Recursos adicionais podem ser usados para melhorar a infraestrutura, bem como para pesquisar métodos inovadores para tornar as operações mais eficientes e menos perturbadoras.”
O apelo a um melhor planeamento e transporte surge num momento em que aumentam os relatos de comboios cheios, apesar de um horário reduzido. A Rover pediu aos viajantes que relatassem trens superlotados através do ponto de relatório trens completos. Parece que a Rover quer manter o controle agora que o outono agitado está chegando.
A NS anunciou que tomará medidas usando trens mais longos a partir de 4 de setembro e operando trens diretos IC extras durante a hora do rush. Este é um desenvolvimento bem-vindo, especialmente porque Setembro é tradicionalmente o mês mais movimentado no transporte ferroviário holandês.
