É importante ressaltar que estas inspeções fazem parte de um esforço mais amplo não só para garantir o cumprimento da lei, mas também para criar condições de concorrência equitativas no setor dos transportes.
Resultados alarmantes durante a inspecção conjunta do transporte rodoviário realizada no transporte rodoviário de mercadorias no Benelux. A Inspecção Holandesa do Ambiente Humano e dos Transportes (ILT) e o Serviço Público Federal Belga de Mobilidade e Transportes trabalharam em conjunto para avaliar a conformidade com vários regulamentos no sector dos transportes. O resultado chocante: quase um terço dos camiões verificados estavam em violação.
As verificações foram realizadas em ambos os lados da fronteira. Nos Países Baixos, a ILT concentrou-se na região de Venlo, enquanto as autoridades belgas actuaram em Zonhoven e Fernelmont. As fiscalizações incidiram sobre vários aspectos, como o cumprimento dos tempos de condução e de descanso, a utilização correcta do tacógrafo e a posse dos documentos exigidos. Os resultados combinados da inspeção de 49 caminhões revelaram 34 infrações, sendo 16 caminhões em infração.
26 camiões foram inspecionados nos Países Baixos. Foram constatadas 13 infrações, que resultaram em 8 denúncias e 7 multas. Elas iam desde infrações às regras de cabotagem até dirigir com o código 95 vencido, curso de atualização obrigatório para motoristas profissionais. Mais graves foram os casos em que os camiões foram apanhados com defeitos técnicos, como um disco de travão partido que teve de ser substituído no local antes de o condutor poder prosseguir viagem.
O número significativo de violações nas inspeções recentes levanta questões sobre a eficácia dos atuais mecanismos de aplicação. Com relatos que vão desde defeitos técnicos a fraudes e violações dos tempos de condução e de descanso, parece que há espaço para melhorias em diversas frentes. Parece também que os actuais sistemas de controlo, apesar do seu rigor, ainda não são suficientemente dissuasores.
O Serviço Público Federal Belga de Mobilidade e Transportes inspecionou 23 veículos, três dos quais estavam em violação. Estas violações incluíram fraude e utilização incorreta do tacógrafo. Também aqui os condutores foram apanhados a violar os horários de condução e de descanso.
Estas inspeções conjuntas foram possibilitadas pelo Tratado de Liège do Benelux de 2014, que permite aos serviços de inspeção cooperar além-fronteiras. De acordo com as partes envolvidas, esta colaboração ajuda a equalizar mais a aplicação da regulamentação europeia no sector dos transportes. Isto não só contribui para uma concorrência leal entre empresas de transporte, mas também para melhores condições de trabalho para os motoristas e para a segurança rodoviária em geral.
Os resultados destas recentes acções de controlo expõem um problema importante no sector dos transportes. O facto de uma percentagem significativa de camiões controlados estar em situação de violação sublinha a necessidade de uma maior cooperação e de uma aplicação mais rigorosa no transporte rodoviário de mercadorias.
Foto: Controle Benelux © ILT
