São necessárias novas estratégias e controlo de custos para manter o serviço porta-a-porta nas regiões de Barneveld, Ede, Nijkerk, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel, Veenendaal e Wageningen.
O Valleihopper, um serviço de transporte público porta a porta em áreas com opções limitadas de transporte público, enfrenta um futuro incerto devido às alterações contratuais anunciadas. Os atuais contratos de prestação de serviços, que expiram no final de 2024, não poderão ser renovados pela diretoria conforme mensagem do Correio do Reno Acontece. No entanto, esta mensagem parece contrastar fortemente com a pesquisa de satisfação do cliente realizada no início deste ano. A notícia de que a transportadora Van Driel prefere não dar continuidade ao contrato com a Valleihopper aponta para possíveis mudanças na forma como o serviço será oferecido no futuro.
contratos
Para garantir o futuro do Valleihopper, foi elaborado um plano de projeto para a celebração de novos contratos. Esta é uma resposta tanto à necessidade de melhoria da qualidade como às medidas de gestão financeira dos municípios que contribuem para o financiamento do serviço. A diminuição da utilização, em parte causada por preocupações com a própria saúde, aumentou a pressão sobre o Valleihopper para funcionar de forma mais eficiente, apesar da expectativa de que os custos aumentarão.
A comunidade depende do Valleihopper para transporte sócio-recreativo, especialmente quando as restrições impedem os moradores de viajarem de forma independente. No entanto, o serviço, que oferece viagens para titulares de passes e a preços reduzidos com um passe de táxi da OMM, está enfrentando um número decrescente de passageiros. Tendo em conta os custos crescentes e as próximas renovações de contratos, os municípios da região de Foodvalley terão de tomar decisões estratégicas para manter o Valleihopper acessível e acessível aos residentes que dele dependem.
Valleihopper atua na região de Foodvalley. São os municípios: Barneveld, Ede, Nijkerk, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel, Veenendaal e Wageningen.
No 2º trimestre de 2023, foi realizada uma Pesquisa de Satisfação do Cliente (KTO) entre os viajantes Valleihopper. Aqui também está investigado por que os titulares de passes usam menos o Valleihopper. Os portadores do passe Valleihopper em Ede e arredores avaliam seu serviço de transporte em média com 7,6, uma pontuação que reflete a satisfação geral dos usuários.
atendimento ao Cliente
Essa apreciação surge de vários aspectos do serviço. A segurança e o estilo de condução dos condutores, a recolha e entrega e a comunicação são avaliados positivamente. Uma maioria convincente dos passageiros, aproximadamente três quartos, está positiva quanto à pontualidade do serviço. Durante o processo de reserva, a simpatia do pessoal e o tratamento da reserva são apreciados por 85% dos utilizadores, e a rapidez com que as chamadas são atendidas por 77%. Isto indica um forte apreço pela interação com o pessoal e pela eficiência do sistema.
O papel do Valleihopper como facilitador da independência e do contacto social para os seus titulares de passes é um aspecto crucial do serviço. Permite-lhes manter a mobilidade e participar na vida social para além dos limites do seu ambiente de vida imediato. Porém, os usuários também indicam que há espaço para melhorias, como a pontualidade, a confiabilidade dos passeios e a acessibilidade dos veículos no que diz respeito ao embarque.
sugerir
Para melhorar o serviço, os titulares do passe propõem ampliar a zona de 25 km, simplificar o cancelamento de viagens e melhorar a comunicação em caso de atrasos. Eles também sugerem melhorias nos aspectos físicos do serviço, como vans mais confortáveis e melhor embarque.
Com esse feedback, a Valleihopper pode desenvolver estratégias para aprimorar o serviço, o que pode contribuir para maiores índices de satisfação e maior alcance do serviço. É claro que o Valleihopper é valorizado pela sua contribuição para a qualidade de vida dos seus utilizadores e que quaisquer melhorias terão um efeito positivo direto na sua vida quotidiana.